La Kove 800X Rally es una moto para disfrutar y moverte como con una moto cross, si eso es lo que buscas, esta Kove 800X Rally es para ti.
La nueva Kove 800X Rally está lista para ser una moto de aventura. Con más potencia disponible y un peso en seco ligero, está Kove va a cambiar las reglas del juego.
El centro de la 800X encontramos un motor bicilíndrico paralelo DOHC de 799 cc que produce unos impresionantes 95 caballos. Bosch EFI se encarga de las tareas de alimentación.
La Kove 800X Rally equipa un buen chasis y la moto tiene un peso, o la falta de él, la 800X Rally pesa solo 165 kg en seco, lo que la convierte en la moto ADV más liviana del mercado. En comparación con otras opciones populares en el mercado en este momento.
La 800X Rally no solo parece una gran moto de cross, porque, es una moto de cross, con ella puedes volar lo que tu experiencia te permita, equipada con ruedas y la suspensión, listas para un todoterreno serio.
La horquilla es la misma Yu-Ann de 49 mm de la 450 Rally, pero con muelles y válvulas para la 800. Se mantiene en su lugar mediante una tija triple de palanquilla. Las tareas de la suspensión trasera están a cargo de un amortiguador superpuesto Yu-Ann equipado con varillaje con compresión ajustable de alta velocidad, compresión de baja velocidad y amortiguación de rebote.
El freno delantero del modelo 800X Rally es un único disco de 310 mm que frenará a esta bestia en un abrir y cerrar de ojos. El sistema ABS se cambia rápido y fácilmente entre conectado, solo ABS en la rueda delantera y completamente desconectado, y si la moto se apaga momentáneamente con el interruptor de apagado, la última configuración de ABS utilizada aún está activa cuando la moto se vuelve a arrancar. Las llantas son verdaderas llantas todoterreno con radios de alta resistencia que están listas para cámaras o mousses.
Completando el paquete se encuentra un tanque de combustible de 19 litros, que puede ofrecer hasta 320 km de alcance con un solo llenado. Las barras de protección integradas y la placa protectora mantienen las cosas protegidas cuando las cosas se ponen difíciles. El parabrisas proporciona una deflexión adecuada del viento y protege la pantalla TFT digital de fácil lectura.
Motor
Con 95 caballos disponibles, puede divertirse tanto dentro como fuera de la carretera con tu muñeca derecha.
Ligereza
La 800X Rally es realmente ligero, se nota como una gran moto de cross, no como una pesada moto de aventura. Con un peso de 30 a 45 kg menos que las motos ADV más populares del mercado actualmente, con esta moto puedes pilotar más duro, pilotar más tiempo y divertirte más que nunca.
Capacidad de combustible
19 litros de combustible dan una buena autonomía, siempre y cuando tu cuerpo aguante, moviéndote por pistas y demás, la 800X Rally tiene el deposito colocado en la parte baja del bastidor auxiliar para un centro de gravedad más bajo y una mejor sensación.
ESPECIFICACIONES
MOTOR
Tipo de motor: Bicilíndrico, DOHC
Enfriamiento: Refrigerado por líquido
Cilindrada: 799cc
Diámetro x Carrera: 88 mm × 65,7 mm
Sistema de combustible: Bosch EFI
Transmisión: 6 velocidades
Embrague: baño de aceite, multidisco, accionado por cable
Arranque: Eléctrico
CHASIS
Tipo de marco: Perímetro de acero
Suspensión delantera: Horquilla YU-AN de 49 mm, compresión y rebote ajustables, recorrido de 269 mm
Suspensión trasera: Amortiguador YU-AN, rebote ajustable, compresión de alta y baja velocidad, recorrido 249 mm
Neumático delantero: 90/90-21″
Neumático trasero: 140/80-18″
Freno delantero: disco de 310 mm, pinza de 2 pistones, ABS
Freno trasero: disco de 240 mm, pinza de un pistón, ABS seleccionable
Ángulo de dirección: 35 grados
Ángulo de inclinación: 27,15 grados
Capacidad de combustible: 19 litros
Alcance estimado: 320 km
DIMENSIONES
Largo x Ancho x Alto: 2268 x 881 x 1435 mm
Distancia entre ejes: 1544 mm
Altura del asiento: 894 mm
Distancia al suelo: 292 mm
Peso en seco: 165 kg
By MAYAM
