Kawasaki ha presentado una nueva versión «SE» de su Z900RS de estilo retro para 2022, que cuenta con suspensión y frenos mejorados. En la parte delantera hay nuevas pinzas Brembo M4.32 monobloque, de montaje radial y nuevos ajustes para la horquilla invertida totalmente ajustable, que ahora tiene patas doradas. En la parte trasera hay un nuevo amortiguador trasero Öhlins S46 totalmente ajustable con un ajustador de precarga remoto.
Otra novedad en la Kawasaki Z900RS 2022, es un nuevo esquema de color «Yellow Ball», con pintura Metallic Diablo Black, reflejos amarillos en el tanque en forma de lágrima y el guardabarros trasero, y llamativas llantas doradas.
En el corazón de la Z900RS SE, se encuentra un cuatro en línea refrigerado por líquido, 948 cc, 16 válvulas, que genera 100 cv a 8500 rpm y 91,5 Nm de par a 6700 rpm en la rueda trasera. Este motor liviano y compacto se enrolla rápidamente y ofrece un rendimiento sólido y suave cuando se lo aprieta, pero es lo suficientemente versátil como para usarlo en el tráfico con facilidad. El marco enrejado de acero de alta resistencia ha recibido revisiones en el punto de pivote del basculante, que ahora es más resistente.
La nueva hortquilla
Una horquilla invertida de 41 mm totalmente ajustable ofrece 10 clics de ajuste de compresión, 12 clics de ajuste de rebote y un ajustador de precarga continuo. En la parte trasera, la RS está equipada con un amortiguador Öhlins S46 de enlace de retroceso horizontal con un ajustador de precarga remoto. El amortiguador está vinculado a un basculante de aluminio extruido liviano para maximizar el manejo, con el varillaje colocado encima del basculante que ayuda a centralizar el peso.
El frenado es proporcionado por un par de pinzas delanteras Brembo M4.32 monobloque de montaje radial de 4 pistones que aprietan discos de pétalos de 300 mm con un cilindro maestro de bomba radial Nissin. En la parte trasera, una pinza de 2 pistones aprieta un disco de pétalos de 250 mm. Las líneas trenzadas de ABS y acero inoxidable son estándar.
De acuerdo con el estilo clásico, la Z900RS SE está equipada con llantas de radios planos fundidos, con un acabado en oro, para parecerse a las tradicionales ruedas de radios. Los neumáticos Dunlop GPR-300 se suman a las credenciales retro.
La Z900RS SE cuenta con un faro LED redondo de gran diámetro con una lente convexa y un anillo cromado, que se suma al aspecto retro sin comprometer la iluminación. Los LED han reemplazado todas las luces excepto las señales de giro. Un grupo de instrumentos analógicos de doble dial se combina con una pantalla LCD multifunción para un estilo retro con funcionalidad moderna. La pantalla LCD presenta letras blancas sobre un fondo negro e incluye un indicador de posición de marcha
Buena ergonomía
Al igual que las motos deportivas de los años 70, la Z900RS SE tiene una posición de pilotaje relajada y erguida. Un manillar plano ancho significa que los puños son 30 mm más anchos, 65 mm más altos y 35 mm más cerca del usuario en comparación con la Z900 más deportiva, en parte gracias a la abrazadera superior triple elevada. Los reposapiés también son 20 mm más bajos y 20 mm más adelante, lo que mejora la posición de uso relajada. Los extremos de la barra montados en caucho ayudan a amortiguar las vibraciones en las barras, y las palancas de embrague y freno se pueden ajustar en 5 posiciones para ayudar a acomodar una amplia variedad de tamaños de manos
El tanque de combustible delgado es estrecho en la parte trasera, lo que permite agarrar las rodillas fácilmente. La baja altura del asiento, combinada con un diseño delgado, aumenta la capacidad del usuario para colocar ambos pies en el suelo cuando se detiene.
Se encuentra disponible una gama completa de accesorios Kawasaki para brindarle a los propietarios la opción de agregar a la icónica sensación de la vieja escuela, incluido un conjunto de emblemas de tanque, tapas de llenado de aceite negras, doradas o plateadas, deslizador del eje delantero, protector del tanque y deslizador del marco, caballete central, barra de apoyo para pasajeros y más.
Kawasaki Z900RS SE Especificaciones
Tipo de motor: Cuatro en línea transversal, refrigerado por líquido, DOHC con 4 válvulas por cilindro.
Desplazamiento: 948 cc
Diámetro x carrera: 73,4 x 56,0 mm
Caballos de fuerza: 110 a 8.500 rpm
Par: 91,5 Nm a 6700 rpm
Transmisión: 6 velocidades, Embrague húmedo de asistencia / deslizamiento accionado por cable Mando
final: Cadena
Distancia entre ejes: 1470 mm
Lanzamiento / avance: 25 grados / 99 mm
Altura del asiento: 835 mm
Peso húmedo: 215 kg
Capacidad de combustible: 17 litros
By MAYAM
