La Z900 SE, sigue con el estilo de familia y se inspira en el concepto del diseño «Sugomi» de Kawasaki, que hace que la moto parezca estar en movimiento incluso cuando está parada. Tiene detalles angulares agresivos, un subchasis expuesto y una quilla contorneada.
En el centro de la Z900 SE, se encuentra un motor de cuatro cilindros en línea de 948 cc refrigerado por líquido, que genera 113 cv a 9800 rpm y 89,5 Nm de par a 8100 rpm, este motor liviano y compacto, se pone en marcha rápidamente y ofrece un rendimiento sólido y suave cuando se lo estruja, pero es lo suficientemente versátil como para pilotarlo entre el tráfico con facilidad. La electrónica estándar incluye modos de potencia, control de tracción y modos de pilotaje integrados (Sport, Road, Rain y Rider [manual]).
La suspensión ha sido mejorada en esta Z900 SE, incluye una horquilla invertida de 41 mm totalmente ajustable y un amortiguador trasero Öhlins S46 totalmente ajustable con un ajustador de precarga remoto. La nueva configuración promete una mejor personalización y manejo.
La versión SE también se beneficia de unas nuevas pinzas delanteras radiales monobloque Brembo M4.32 de 4 pistones que muerden discos lobulados de 300 mm y un cilindro maestro de bomba radial Nissin. En la parte trasera, hay un disco lobulado de 250 mm con pinza de dos pistones. El ABS y las líneas de freno trenzadas de acero, son estándar.
Las llantas de aluminio fundido de cinco radios de la Z900 SE, están equipadas con neumáticos Dunlop Sportmax Roadsport 2. Aunque los intermitentes siguen siendo del tipo de bombilla antigua, todas las demás luces de la Z900 SE son LED. Un gran tablero TFT a color de 4.3 pulgadas con un color de fondo seleccionable (blanco o negro) y el brillo de la pantalla cambia automáticamente entre tres niveles establecidos por el usuario para adaptarse a la luz disponible. La conectividad Bluetooth es compatible con dispositivos de teléfonos inteligentes y la aplicación Rideology de Kawasaki.
Hay disponible una gama completa de accesorios originales de Kawasaki y las opciones para la Z900 SE, incluyen protectores de cárter, una cubierta de TFT y un escape Akrapovic. La Kawasaki Z900 SE 2022 está disponible en Metallic Spark Black/Candy Lime Green.
OPINION
Esta superventas de la marca, es y ha sido la moto grande de inicio de muchos moteros, una moto polivalente, con la que puedes moverte por la ciudad, salidas de día, circuito, etc…, una moto de un comportamiento muy digno y además una moto muy fiable. Estamos pendientes de poder contar con una unidad de prensa para disfrutar de sus características, esta versión SE, con seguridad será más efectiva y fácil de pilotar.
Especificaciones
Tipo de motor: refrigerado por líquido, cuatro en línea transversal, DOHC con 4 válvulas por cilindro.
Cilindrada: 948 cc
Diámetro x carrera: 73,4 x 56,0 mm
Potencia: 113 cv a 8500 rpm
Par: 89,5 Nm a 6700 rpm
Transmisión: 6 velocidades, Embrague húmedo deslizante/asistido accionado por cable
Transmisión final: Cadena
Distancia entre ejes: 1455 mm
Lanzamiento/avance: 25 grados/109 mm
Altura del asiento: 800 mm
Peso: 213 mm
Capacidad de combustible: 17 litros
By MAYAM
