Kawasaki tiene la herencia de entregar los valores de ayer a los pilotos de hoy en una moto clásica moderna verdaderamente auténtica. El espíritu visceral de una leyenda de la década de 1970, la original Z1 genial de Kawasaki, encuentra su expresión en la Z900RS, para satisfacer la esencia misma del piloto que eres ahora.
Reavivando el estilo clásico de la moto Z1 900 original, la moto retro deportiva Kawasaki Z900RS ABS recurre a elementos de diseño atemporales con una carrocería mínima y sin carenado para un aspecto de estilo retro puro.
La Z900RS 2025 cuenta con un motor de cuatro cilindros en línea refrigerado por líquido de 948 cc, embrague asistido y antirrebote, suspensión trasera horizontal, auténtico estilo retro, tanque de combustible icónico en forma de lágrima, sistema de escape de acero inoxidable afinado, faro LED redondo y diales analógicos en forma de bala.
Para 2025, la Z900RS ABS viene en un esquema de pintura Ino Red. La Z900RS CAFE ABS agrega un estilo café racer, que incluye un capó delantero y un asiento inspirado en una cafetería junto con un manillar abatible y está disponible en una combinación de colores Ebony. La Z900RS SE ABS 2025 rinde homenaje a los icónicos modelos Z de la vieja escuela con su aspecto atemporal y presenta varias actualizaciones de alto rendimiento, incluido un amortiguador trasero Öhlins S46 con ajuste remoto de precarga, paquete de frenos delanteros Brembo con pinzas M4.32 y suspensión especial.
El diseño retro se combina con la tecnología y el rendimiento modernos para una excelente comodidad de uso en la ciudad y en la carretera.
Fuerza y flexibilidad
El moderno y ligero bastidor enrejado proporciona resistencia para aprovechar la potencia del 4 cilindros en línea y la flexión equilibrada para lograr un manejo ágil y receptivo.
Una horquilla delantera invertida de 41 mm totalmente ajustable y una suspensión trasera de enlace trasero horizontal ofrecen una amortiguación progresiva que brinda comodidad de pilotaje y rendimiento deportivo.
Fiable y moderna
Potente rendimiento de frenado con una sensación firme y progresiva que se ve favorecido por las modernas pinzas de montaje radial y un cilindro maestro de freno de bomba radial. Una unidad ABS compacta y ligera para moto de Nissin ayuda a reducir el bloqueo de las ruedas en determinadas condiciones.
Una posición de pilotaje erguida y relajada se adapta tanto a un uso cómodo como a un uso deportivo. Una baja altura del asiento permite un fácil acceso al suelo, mientras que una posición vertical del manillar agrega palanca para las curvas y las maniobras a baja velocidad.
Un clásico moderno con la herencia de ofrecer los valores de ayer, esta variación de alta calidad del Z900RS retro sport presenta mejoras en la suspensión y los frenos enfocadas en las carreteras de hoy. La Z900RS SE agrega un amortiguador trasero Öhlins, una suspensión delantera reajustada, un paquete de frenos delanteros Brembo y otros detalles para que coincida con el espíritu visceral de una leyenda de la década de 1970, la icónica Z1.
Componentes avanzados de Öhlins, un amortiguador trasero Öhlins S46 cuenta con un cuerpo de aluminio con construcción de un solo tubo, un gran pistón de 46 mm y cámaras internas de aire y gas separadas por un pistón flotante, lo que da como resultado una sensación superior de agarre y manejo. La configuración reajustada de la horquilla delantera y los tubos exteriores de la horquilla de color dorado complementan la suspensión trasera Öhlins para completar el paquete.
Un paquete de frenos delanteros mejorado con componentes Brembo con pinzas monobloque M4.32 de montaje radial proporciona una mayor potencia de frenado y contribuye a un control preciso y una mayor facilidad de uso. Los discos Brembo y las pastillas de freno Brembo completan el paquete.
ESPECIFICACIONES
Motor y transmisión
Cilindrada 948 cc
Tipo de motor 4 en línea, cuatro tiempos
Potencia 110 cv (80,3 kW)) a 8500 rpm
Par motor 98,5 Nm a 6500 rpm
Compresión 10,8:1
Diámetro x carrera 73,4 x 56,0 mm
Válvulas por cilindro 4
Sistema de combustible Inyección. DFI Keihin de 36 mm, cuerpos de mariposa
Control de combustible Doble levas de cabeza/Doble leva (DOHC)
Arranque TCBI electrónico
Sistema de lubricación forzada sumidero
Sistema de refrigeración Liquida
Caja de cambios 6 velocidades
Tipo de transmisión Cadena (transmisión final)
Embrague Multi-dis húmedo, manual
Gases de efecto invernadero 123.0 CO2 g/km
Sistema de escape inoxidable
Chasis, suspensión, frenos y ruedas
Tipo de marco Enrejado de alta resistencia
Lanzamiento 25.0°
Avance 98 milímetros
Suspensión delantera Horquilla telescópica invertida con (13-vías) compresión y rebote ajustables (11 vías) amortiguación, precarga del muelle (15 vueltas)
Recorrido de la rueda delantera 120 mm
Suspensión trasera amortiguador trasero horizontal, rebote ajustable y precarga de resorte
Recorrido de la rueda trasera 140 milímetros
Neumático delantero 120/70-ZR17”
Neumático trasero 180/55-ZR17”
Frenos delanteros Doble disco. ABS. Cuatro-Pinzas de pistón.
Diámetro 300 milímetros
Freno trasero Disco único. ABS. Con Pinza de pistón
Diámetro 250 mm
Medidas y capacidades físicas
Peso 215,0 kg
Altura del asiento 835 m, ajustable
Altura total 1150 milímetros
Longitud total 2110 milímetros
Anchura total 865 milímetros
Distancia al suelo 130 milímetros
Batalla 1470 mm
Capacidad de combustible 17.00 kg
Otras especificaciones
Opciones de color Rojo Negro Diablo Metalizado
Iniciador Eléctrico
Instrumentos Esfera analógica
Luz Faros LED
By MAYAM
