Esta Z900 marca el comienzo de la iteración más evolucionada de Sugomi, combinando la actitud radical de los usuarios con características premium, el espíritu desafiante es más fuerte que nunca: la Z900 impone un aura poderosa con un diseño refinado y asalta los sentidos con cada rugido del motor de 948 cc.
Rendimiento de Sugomi
Ofreciendo una emoción que aumenta a medida que suben las revoluciones, el rendimiento de Sugomi garantiza que pilotar la Z900 sea una experiencia visceral. La respuesta nítida de su motor de cuatro cilindros en línea se equilibra perfectamente con su manejo ligero y ágil. Estimulante sin ser demasiado intimidante, la combinación es simplemente sublime.
Estilo Sugomi refinado
El nuevo diseño afilado y vanguardista de la Z900, que se centra en el motor, ofrece un impacto inigualable que atrapa y mantiene la atención de todos los que la ven. La carrocería elegante y ceñida se complementa con detalles de estilo metálico, lo que aporta una impresión de alta calidad. Desde el aspecto intenso de la parte delantera más agresiva hasta la impresión futurista del nuevo diseño avanzado de las luces traseras, la apariencia condensada de la Z900 transmite una imagen ligera y ágil que refleja su rendimiento deportivo.
Supernaked
Complementando el emocionante motor y el ágil rendimiento de manejo de la Z900, las características que mejoran la comodidad, como la nueva pantalla grande altamente informativa, el comando de voz y el control de crucero electrónico, mejoran el placer de uso a diario.
Control de crucero electrónico
Con solo presionar un botón, los pilotos pueden mantener fácilmente una velocidad establecida, lo que hace que el uso por carretera sea aún más cómodo.
Tecnología de asistencia electrónica
Los sofisticados sistemas de gestión electrónica de Kawasaki ofrecen asistencia al piloto para que puedan experimentar más plenamente cómo la Z900 es divertida y gratificante de controlar. La retroalimentación de la IMU añade una mayor precisión al ABS.
Frenos de alto rendimiento con pinzas de montaje radial
Los frenos delanteros con nuevas pinzas de 4 pistones de montaje radial ofrecen un toque de freno lineal con un excelente control.
Faros LED compactos, frontal nítido y compacto
Una parte importante de un nuevo frontal de aspecto más afilado son los nuevos faros más afilados y compactos, que fueron diseñados para ser una parte integral del estilo sugomi de la Z. Permiten una careta delantera más elegante, creando una vista compacta y agresiva desde el frente, que seguramente resonará con los fanáticos de la Supernaked Z. Los faros están rodeados por piezas de plástico negro que parecen sombra de ojos si los faros fueran ojos, lo que mejora el aspecto de la parte delantera
Instrumentación TFT de 5″
La instrumentación en color TFT totalmente digital de 5″ es más grande que la pantalla del modelo anterior y le da a la cabina una apariencia de alta tecnología y calidad. La pantalla de vidrio con tecnología LCD IPS (in-plane switching) ofrece una excelente visibilidad
Luz trasera LED con tecnología de guía de luz
La avanzada luz trasera LED cuenta con tecnología de guía de luz para lograr un diseño futurista con una apariencia 3D de vanguardia que resalta el estilo nítido y vanguardista de la Z900 al tiempo que contribuye a una apariencia de alta calidad
Últimos neumáticos Dunlop Sportmax Q5A
Con un nuevo compuesto de neumáticos, los neumáticos Dunlop Sportmax Q5A brindan una sensación fuerte y plantada en las curvas para disfrutar del pilotaje deportivo.
Motor de cuatro cilindros en línea
El potente motor de cuatro cilindros en línea de 4 tiempos, refrigerado por líquido y 948 cm3, tiene un carácter de revoluciones rápidas y una fuerte patada de rango medio que tira con fuerza de la línea roja. Para aumentar la euforia del piloto, una nota de admisión distintiva anima al piloto a girar el acelerador. La entrega de potencia suave como la seda facilita el control al tiempo que contribuye a la comodidad y la confianza del usuario. El control preciso de las nuevas válvulas de mariposa electrónicas contribuye a una aceleración suave y lineal, lo que brinda a los pilotos mayor confianza y disfrute en las curvas
Manejo ligero y ágil
La clave del manejo ágil de la Z900 es un chasis compuesto por componentes livianos, incluido su marco enrejado. La configuración revisada de la suspensión para el nuevo modelo permite a los pilotos disfrutar del pilotaje deportivo con más confianza
ESPECIFICACIONES
Motor
Tipo de motor Refrigerado por líquido, 4 tiempos, cuatro cilindros en línea
Relación de compresión 11,8:1
Sistema de válvulas DOHC, 16 válvulas
Diámetro x carrera 73,4 x 56,0 milímetros
Cilindrada 948 cm³
Sistema de combustible Inyección de combustible: 36 mm x 4
Lubricación forzada, cárter húmedo
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de encendido Digital
Rendimiento y transmisión
Potencia máxima 91,0 kW (123 cv) a 9500 rpm
Par máximo 97,4 Nm a 7700 rpm
Emisión de CO2 117 g/km
Consumo de combustible 4.8 l/100km
Transmisión 6 velocidades, cambio de retorno
Embrague Húmedo, multidisco
Accionamiento final Cadena sellada
Relación de reducción final 2933 (44/15)
Bastidor y dimensiones
Tipo de marco Enrejado de acero de alta resistencia
Avance 110 milímetros
Recorrido de la rueda delantera 120 milímetros
Recorrido de la rueda trasera 140 milímetros
Neumático, delantero 120/70 ZR17 M/C (58 W)
Neumático, trasero 180/55 ZR17 M/C (73 W)
Largo x Ancho x Alto 2065 x 830 x 1075 mm
Ángulo de dirección 33°
Distancia entre ejes 1450 milímetros
Distancia al suelo 145 milímetros
Capacidad de combustible 17.0 litros
Altura del asiento 830 milímetros
Peso en vacío 213 kg
Frenos y suspensión
Tipo de freno delantero Discos semiflotantes dobles
Diámetro del freno delantero Ø 300 mm
Tipo de pinza de freno delantera Montaje radial, 4 pistones opuestos
Tipo de freno trasero Disco único
Diámetro del freno trasero Ø 250 mm
Tipo pinza de freno trasero De un solo pistón
Tipo de suspensión delantera Horquilla invertida con amortiguación de rebote y ajuste de la precarga del muelle
Diámetro de la suspensión delantera Ø 41 mm
Tipo de suspensión trasera Bieleta trasera horizontal, amortiguador cargado con gas, amortiguación de rebote y ajuste de precarga del resorte
By MAYAM
