¿Quieres una moto que te de potencia, estilo y eficiencia? la Kawasaki Z900 2024 es para ti. Esta moto, una de las más deseadas en mi país, es una verdadera moto para todo, ágil, potente, manejable, en una palabra “polivalente”.
Esta moto es para aquellos que quieren potencia, sofisticación, belleza y estilo. Tiene un buen manejo, luces LED, pantalla TFT y más tecnología. Con un uso ligero, ágil que facilita el pilotaje y un motor de cuatro cilindros de 948 cc, con refrigeración líquida.
La moto tiene conectividad Smartphone y mantiene la imagen y línea del estilo Sugomi de la marca. Entre las principales características que hacen de esta moto una de las más vendidas está el rendimiento en relación con la potencia y el peso en la categoría de motos naked.
Con una buena ergonomía, el piloto de la Z900 disfruta de una mayor facilidad de pilotaje y una experiencia de uso totalmente conectada moto/piloto.
Colores
Actualmente la moto se venderá en dos combinaciones de colores: Graphite Grey, Spark Black y Flat Spart Black. El aspecto de la nueva Z900 es atractivo y agresivo.
Instrumentación
Con un panel completamente nuevo y tecnología avanzada TFT.
El motor
Un motor tetracilindrico que entrega una potencia de 125 cv a 9500 rpm y un par de 99 Nm a 7700 rpm y que cumple la normativa europea Euro5, es decir, con respecto a la reducción de emisiones contaminantes y sonoras.
Con un sistema de escape efectivo y con un sonido que te hace subir la adrenalina al instante, esta Z900, es una moto atractiva en imagen y sonido.
Esta moto que se sitúa en un segmento de marcado en el que rivaliza con la Yamaha MT09, la Triumph Street Triple, entre otras, pero la Kawa es más potente y eficiente. Con un depósito de 17 litros, puedes conseguir una buena autonomía sobre los 250 km.
El espíritu Z encuentra su última expresión en el estilo Sugomi de la Z900. La potencia al máximo, el manejo instintivo y el control de tracción redefinen la experiencia naked. Las luces LED y una pantalla TFT traen la tecnología más nueva.
Última evolución del estilo Z Sugomi
Si bien los elementos distintivos de diseño Sugomi de la Z900 (postura agachada, cabeza baja y cola levantada) permanecen sin cambios, su llamativo estilo se beneficia de una serie de actualizaciones que hacen que su diseño agresivo sea aún más nítido.
KTRC (Control de tracción Kawasaki)
El avanzado sistema de control de tracción de Kawasaki proporciona un rendimiento de pilotaje deportivo mejorado y la tranquilidad de negociar superficies de baja tracción con confianza. Tres modos seleccionables por el piloto ofrecen niveles progresivamente mayores de intrusión para adaptarse a la situación de uso y las preferencias del piloto.
Modos de pilotaje integrados
Los modos de pilotaje con todo incluido que vinculan KTRC y Power Mode permiten a los pilotos configurar fácilmente el control de tracción y la entrega de potencia para adaptarse a una situación de uso determinada. Los pilotos pueden elegir entre tres ajustes (Sport, Road, Rain) o un ajuste manual (Rider). En el modo Rider manual, cada uno de los sistemas se puede configurar de forma independiente
Iluminación totalmente LED
Los nuevos faros LED, las luces de posición, la lámpara de matrícula y los intermitentes se suman al nuevo estilo más nítido de la Z900.
Neumáticos nuevos
Los nuevos neumáticos Dunlop Sportmax Roadsport 2 contribuyen al excelente carácter de manejo de la Z900
Conectividad con teléfonos inteligentes
Una tecnología Bluetooth integrada en el panel de instrumentos permite a los usuarios conectarse a su moto de forma inalámbrica. Utilizando la aplicación para teléfonos inteligentes «RIDEOLOGY THE APP», se puede acceder a una serie de funciones del instrumento, lo que contribuye a una experiencia de motociclismo mejorada.
Selección del modo de energía
Una selección de modos Full Power o Low Power permite a los pilotos ajustar la entrega de potencia para adaptarse a sus preferencias y condiciones. El modo de bajo consumo limita la salida a aproximadamente el 55% de la potencia total. (La potencia reducida, que varía según la velocidad del motor (rpm) y la posición del acelerador, ofrece una capacidad de gestión mejorada).
Instrumentación TFT Color
La nueva instrumentación TFT en color totalmente digital le da una apariencia de alta tecnología y calidad. El nuevo medidor también ofrece características adicionales que no estaban disponibles en el modelo anterior.
ESPECIFICACIONES
Potencia: 125 cv a 9500 rpm
Par: 99 Nm a 7700 rpm
Tipo de motor: Refrigerado por líquido, cuatro cilindros en línea, 4 tiempos
Cilindrada: 948 cc
Diámetro x carrera: 73,4 x 56,0 mm
Relación de compresión: 11.8:1
Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas
Sistema de combustible: Inyección electrónica ø36 mm x 4 con válvulas de mariposa dobles
Encendido: Digital
Arranque: Eléctrico
Lubricación: forzada por cárter húmedo
Cambio: 6 velocidades
Embrague: Multidisco en baño de aceite, manual
Transmisión final: Cadena
Tipo de marco: Tubular, acero de alta resistencia
Suspensión, delantera: Horquilla invertida de Ø41 mm con ajuste de precarga de rebote y muelle
Suspensión, trasera: Back-link horizontal con amortiguación de rebote y ajuste de precarga de resorte
Recorrido de la rueda, delantera: 120mm
Recorrido de la rueda, trasera: 140mm
Lanzamiento: 24.9°
Avance: 110 mm
Ángulo de dirección: 33º
Neumático, delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
Neumático trasero: 180/55ZR17M/C (73W)
Freno delantero: Disco doble semiflotante de Ø300 mm en forma de margarita
Pinzas, delanteras: Doble, 4 pistones opuestos
Freno, trasero: Disco único en forma de margarita de 250 mm
Pinza, trasera: Un solo pistón
By MAYAM