Las marcas de motos, actualmente se están posicionando en nuevas energías para mover sus motores, ya que los combustibles fósiles, tienen los días algo contados, el futuro se define como sigue: Honda anuncio que está desarrollando motores movidos por electricidad. Kawasaki se ha decantado por el desarrollo de motores movidos por hidrógeno, en el EICMA pasado, pudimos ver una moto es estado definitivo que se movía por medio del hidrogeno.
El modelo visto es fue para informar de los planes de Kawasaki para los próximos años y se presentó la citada moto con motor movido por hidrógeno, el modelo está basado en la H2 SX.
Es la primera vez que pudimos ver una moto propulsada por hidrógeno, basada en la H2 SX, en su estado definitivo y que será la que se pondrá a la venta en el 2024.
El modelo visto en el salón ya es una realidad, la versión final, y como no podría ser de otra forma, incorpora bastantes cambios en relación con la que vimos la primera vez como concept.
Lo que más nos llamó la atención, son las grandes maletas laterales traseras, esta vez son más sencillas y evolucionadas a las vistas en el concept original que fue presentado por Kawasaki, ahora son más grandes y llamativas. Estas maletas laterales son los tanques de hidrógeno, para alimentar el motor y que portan una boquilla de entrada para recargarlos.
El motor que equipa la moto es de inyección directa, y equipado con un sobrealimentador, se basa en el motor tetracilíndrico en línea de 998 cc de la Ninja H2, pero se ha adaptado y modificado para incluir la inyección directa de hidrógeno, que ha sido instalada debajo de la válvula de mariposa, lo azul que aparece en las imágenes es la turbina del sobrealimentador.
La nueva moto aun tardara unos meses en llegar a los concesionarios, pero es cierto que también se encontrará con problemas de recarga, porque actualmente la red es escasa. La marca manifestó que en el primer trimestre de 2024, es posible que llegue los concesionarios. Según manifestó Kawasaki, el objetivo de la marca es empezar a comercializar motos con hidrógeno a partir de 2030, también comentó que no dejarán morir a las motos con motores de combustión interna, sino que la idea es que convivan.
By MAYAM
