El mayor productor de motos del mundo, Honda, quiere luchar contra la inseguridad de los usuarios en el uso de motos, y, se ha planteado luchar para reducir la siniestralidad entre los usuarios, afirmó que quiere “reducir los accidentes mortales de sus vehículos en un 50% para 2030”, y otro objetivo aún más ambicioso, “cero muertes por colisiones en carretera para 2050”. Como intención me parece muy loable, pero mucho deben cambiar las actitudes y las cosas para que ese objetivo de 2025 se cumpla.
Hace unos meses se pudieron ver bocetos de un chaleco airbag unipersonal de Honda, esto ya nos daba una pista de que el principal fabricante de motos del planeta estaba trabajando en ello. Ahora en el salón de la moto de Lyon se ha mostrado que ya es una realidad.
Este chaleco ha sido creado en colaboración con el especialista francés In&Motion y es del tipo autónomo, es decir, sin conexión con la moto. Monta un equipo electrónico llamado In&Box, que analiza, a través de sensores y acelerómetros, los movimientos del piloto y activa el inflado del airbag en solo unos milisegundos al detectar un posible riesgo de caída. Tiene tres modos de uso, carretera, circuito y off road.
El chaleco es muy poco voluminoso, ya que el protector de espalda es de nivel 1, en lugar de los de nivel 2 de otras marcas. El precio del chaleco (sin la electrónica) es de 399 €, a los que hay que sumarles el sistema In&Box, que es de 400 €, o alquilarlo por 120 € al año.
Empezará a distribuirse entre los concesionarios Honda de Francia, para luego extenderse al resto de Europa.
By MAYAM
