En lo que Honda está trabajando ahora se ha filtrado al público, noticias sobre el motor V4 que se utilizará en la Honda CBR1000 RR-R 2024 que se lanzará pronto. Las noticias que hemos podido comprobar en que la nueva Fireblade tendrá una actualización masiva, si es cierta la información que hemos recabado.
Empecemos por el motor Honda CBR1000 RR-R V4, nuevo y más potencia que los modelos antiguos.
¿Qué esperamos para la nueva versión? En conjunto, el diseño antiguo ha sido abandonado y recibe nuevas actualizaciones significativas, o sea un diseño completamente nuevo se espera en 2024.
¿QUÉ HAY DE NUEVO PARA 2024?
Para Honda, la CBR1000RR-R (posiblemente a la nueva versión se le añada una “R” mas, podría ser la CBR1000RR-RR) será muy potente en el futuro, y el diseño y el manejo, por supuesto, mejorarán. Solo podremos ver actualizaciones más detalladas después de su fecha de lanzamiento. La vista general, en la parte delantera, obtendrá un pequeño cambio relacionado con la velocidad y los ajustes de diseño.
COLORES 2024
Los colores disponibles para la Honda CBR1000RR-R FIREBLADE 2024 probablemente estarán disponibles en 2 variantes de color: Red Pearl y Blue Pearl. Si nos fijamos en el modelo anterior, el color está dominado por el blanco con una mezcla de azul y rojo. Sin embargo, los colores precisos se todavía no se han concretado para la nueva V4.
VELOCIDAD MÁXIMA
La velocidad máxima de la Honda CBR1000RR-R aumentará con la actualización del motor V4. Eso significa un rendimiento más potente porque el cigüeñal del V4 es más corto, más rígido y funciona con menos rodamientos, lo que ayuda a transmitir más potencia.
A juzgar por lo que Honda está trabajando actualmente, se estima que la Honda CBR1000RR-R producirá una velocidad máxima de 298-305 km/h. Esperamos que el nuevo modelo sea más potente que los competidores en su línea.
CABALLOS DE POTENCIA
¿Cuántos cv tiene la Honda CBR1000RR-R? La potencia máxima de la Honda CBR1000RR-R es de alrededor de 218 caballos que entrega su motor V4. La anterior CBR con un motor de cuatro cilindros en línea de 999 cc refrigerado por líquido que producía unos impresionantes 215 caballos y 112 Nm de par.
Se espera que la nueva versión con su V4, este sobre los 220 cv, una cifra para tener muy en cuenta.
COMENTARIO
Ya he comentado en varias ocasiones que las motos Superbikes o “R”, están de capa caída, pero las marcas siguen manteniéndolas en sus catálogos, por una cuestión de prestigio y como escaparate de su tecnología y esta Honda CBR1000 RR-R, es de ese grupo selecto de motos adrenalínicas.
Yo me incluyo entre los fanáticos de las motos “R”, he tenido unas cuantas a lo largo de mi vida y he probado muchas, pero, la edad no perdona y hoy por hoy, una “R” te sigue machacando el cuerpo por todos lados, cierto es que hoy día pilotar una “R” es un juego de niños, debido al arsenal electrónico que equipan, en mis tiempos jóvenes y de competición, las motos se pilotaban a “pelo”, no había ABS, ni control de tracción, ni suspensiones electrónicas, ni frenos que con solo pensar ya frenan la moto, ni muchas de las chuches que equipan actualmente, pero es cierto que una “R” para los que ya estamos en la raya del 7.. de edad, no son lo mejor para vivir y disfrutar nuestra pasión.
By MAYAM
