La nueva versión de la CB650R, aligerada para ofrecer un rendimiento agradable, desde un uso en la ciudad hasta una carretera sinuosa, la CB650R ofrece una fuerte aceleración, una agilidad liviana y un nuevo y elegante estilo Neo Sports Café inspirado en la CB1000R. Añade tecnología premium, además de la opción de llevar la primera moto con el nuevo sistema E-Clutch de Honda y, a veces, menos puede realmente ser más.
Potencia
Todo en la mano derecha. El motor DOHC de cuatro cilindros en línea proporciona 70 kW (94 cv) en su pico (hasta una línea roja de 12000 rpm) con un par de 63 Nm. Para los titulares de una licencia A2, hay una conversión a 35 kW disponible (realizada en un concesionario Honda) y luego está lista para funcionar a plena potencia una vez que se posee la licencia A. Como la potencia necesita control, un embrague asistido antirrebote se encarga de evitar que la rueda trasera se bloquee al frenar bruscamente y hacer cambios descendentes. Además, para lograr una visibilidad superior en la carretera, la señal de parada de emergencia (ESS) activa las luces de peligro traseras en situaciones de parada brusca.
Siempre conectado
La pantalla TFT a todo color de 5 pulgadas es completamente nueva y se maneja mediante un cambio retroiluminado en el manillar con una posición de la mano muy natural, lo que permite una visibilidad clara en todas las condiciones. Ambos se han diseñado juntos para facilitar su uso y la pantalla está diseñada para minimizar el deslumbramiento cuando luce el sol. También ofrece conectividad total mediante la Honda RoadSync app. Disponible en teléfonos inteligentes tanto Android como iOS, puedes acceder a la navegación paso a paso en pantalla, hacer y recibir llamadas o escuchar música mientras pilotas.
E-Clutch: pilotaje al siguiente nivel
Este sistema exclusivo de Honda, el E-Clutch brinda diversión. Puedes utilizar el embrague de forma convencional, o dejar que el E-Clutch haga el trabajo y pasar de la palanca del embrague. Así de fácil. Para partir desde parado, subir y bajar marchas y detenerse, lo único que tienes que hacer es accionar la palanca de cambios. El E-Clutch hace el resto, de manera suave e instantánea, como un piloto deportivo experto. Te ofrece mucho más control, tanto atravesando una serie de curvas como con mucho tráfico. ¿Y necesitas el embrague por algún motivo? No hay problema. Úsalo en cualquier momento.
Pack Style
Diseñado para complementar el aspecto y el estilo de tu CB650R agregando inserciones de aluminio de alta calidad en los paneles del guardabarros delantero, así como cubiertas para el radiador, paneles y adhesivos laterales en el depósito. Un indicador de nivel de aceite añade practicidad.
Pack Sport
El Pack Sport está diseñado para dar a la moto un toque deportivo. Este pack ofrece beneficios como una aerodinámica mejorada, una estética elegante y una mejora en el cambio de marchas con el quickshifter. Con estos accesorios cuidadosamente seleccionados, los motociclistas pueden transformar la apariencia y el rendimiento de su moto, lo que lo convierte en la elección ideal para aquellos que buscan una experiencia de pilotaje emocionante y con estilo.
Contiene: colín y quilla en color negro, panel aluminio para colín, Quickshifter (cambio rápido), cúpula para instrumentación y protector para el depósito con logo CB.
Pack Comfort
Mayor manejabilidad en climas fríos gracias a los puños calefactables, además de la capacidad de transporte flexible y fácil de acoplar de una bolsa de depósito de 3 litros y una bolsa para el asiento trasero de 15 litros.
Especificaciones
Motor
Diámetro x carrera (mm) 67 x 46 mm
Sistema alimentación combustible inyección programada de gasolina (PGM-FI)
Relación de compresión 11,6:1
Cilindrada (cm3) 649 cc
Tipo de motor 4 tiempos. 4 cilindros en línea, DOHC, 16 válvulas, refrigeración líquida. Homologación Euro5
Sistema de encendido Totalmente transistorizado
Potencia 70kW (95 cv ) a 12000 rpm
Par 63 Nm a 9500 rpm
Arranque Eléctrico
Emisiones de C02 (g/km de CO2) 113
Capacidad de aceite (Litros) 2,7L
Parte ciclo
Sistema frenado delantero Doble disco de 310 mm con pinza de cuatro pistones
Sistema frenado Trasero Disco de 240 mm con pinza de un solo pistón
Suspensión delantera Horquilla delantera invertida Showa Separate Function Ø 41 mm con gran pistón (SFF-BP) USD
Suspensión trasera Amortiguación Monoshock con ajuste de precarga, en 10 posiciones, 43,5 mm de recorrido
Dimensiones neumático delantero 120/70ZR17M/C
Dimensiones neumático trasero 180/55ZR17M/C
Rueda delantera 17M/C X MT3.50 Llanta de aluminio fundido, 5 radios
Rueda trasera 17M/C X MT5.50 Llanta de aluminio fundido, 5 radios
Sistema ABS Sistema de 2 canales
Dimensiones y pesos
Capacidad de la batería (VAh) YTZ10/FTZ10S 9.1Ah
Ángulo de lanzamiento 25,5°
Dimensiones (LxAnxAl) (mm) 2120 x 750 x 1150 mm
Tipo de bastidor Diamante de acero
Capacidad de combustible 15,4L
Consumo de Gasolina (Litros) 4,9 L/100 km
Distancia libre al suelo (mm) 150
Altura del asiento (mm) 810
Avance (mm) 100
Distancia entre ejes (mm) 1450
Peso en orden de marcha (kg) 205 kg
Transmisión
Embrague Multidisco en baño de aceite
Modo de actuación del embrague Asistido / Antirrebote
Transmisión final Cadena
Caja de cambios 6 velocidades
Quick Shifter Opcional
Instrumentos y componentes eléctricos
Faro delantero LED
Panel de instrumentos Pantalla TFT de 5 pulgadas a todo color que incluye Honda RoadSync, velocímetro digital, tacómetro de barras digital, dos contadores parciales, reloj digital de gasolina de gráfico de barra, indicador de subir marcha y posición del cambio, reloj horario digital
Piloto trasero LED
Conectividad Honda RoadSync
Toma USB Tipo C
By MAYAM
