FERRARI DAYTONA SP3 – 2024

Carrocería impresionante, una línea roja a 9500 rpm, un rendimiento vertiginoso, precio escandaloso, producción agotada, y necesitas tener varios Ferraris multimillonarios para comprar un SP3. El Ferrari Daytona SP3 combina exclusividad, diseño vintage, velocidad balística y un tren motriz agradable al oído en una conmovedora pieza exótica.

El Daytona SP3 2024 es el tercer modelo de Ferrari de modelos especiales de producción limitada, esta inspirado en los tres de carreras Ferrari 330 P4 que conquistaron la primera, segunda y tercera posición en las 24 Horas de Daytona de 1967. Pero como los tiempos cambian y la tecnología avanza el SP3 esta basado en el LaFerrari Aperta 2015.

El SP3 funciona con un tren motriz V-12 atmosférico tomado del 812 Competizione y aumentado a 829 caballos de potencia, la línea roja del cuentavueltas se sitúa a 9500 rpm, el bramido del motor de 6,5 litros convierte al Daytona SP3 en uno de los coches más emocionantes para vivir y disfrutar de una carretera de curvas.

¿Qué hay de nuevo para 2024?

El Daytona SP3 versión 2024 no equipa cambios significativos, actualmente el Daytona SP3 ya están agotados los 599 coches que se están ensamblando y ya están vendidos.

Precios

El precio del Ferrari Daytona SP3 2024 comienza en algo más de 2,2 millones de euros.

El SP3 es personalizable y la marca ofrece una amplia gama de colores, pero con seguridad la mayoría serán rojo Ferrari y también hay una variedad de acabados de llantas y colores de pinzas de freno. El interior también se puede personalizar con una selección de asientos de cuero o gamuza y una gran cantidad de opciones de color.

Economía de combustible

Con los 829 caballos de potencia que entrega el enorme V-12 de 6,5 litros, no sorprende el gasto de gasolina que es alto, pero quien puede comprarse un SP3, no sufre en absoluto por el consumo de combustible.

Motor, transmisión y rendimiento

El Daytona SP3 monta un motor de combustión, que es el más potente de los utilizados en un coche de carretera, por Ferrari, un motor V-12 de 6,5 litros con una potencia de 829 caballos a 9500 rpm, el par que entrega es enorme con 697 Nm. Como buen Ferrari, la potencia pasa a las ruedas traseras a través de una caja de cambios automática de doble embrague de siete velocidades.

El monocasco y los paneles de la carrocería están fabricados en fibra de carbono ligera, Ferrari comunica un peso en seco de 1485 kg, con una relación peso-potencia, buena, el coche acelera de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos y obtiene una velocidad máxima declarada de 340 km/h.

Interior y Confort

El diseño interior del SP3 es estándar dentro de la marca, con su salpicadero y dos asientos cubiertos de gamuza o cuero de microfibra y un grupo de indicadores digitales y una interfaz de usuario, con unos asientos fijos, los clientes pueden elegir entre tres tamaños y ángulos de respaldo. El panel del techo de fibra de carbono se puede quitar, para hacer el coche descapotable, este es un coche de “boulevard”, no es un coche para viajar, no hay espacio para el equipaje.

Infoentretenimiento y conectividad

El Daytona SP3 no cuenta con una pantalla táctil principal en la consola central, pero hay una pantalla digital en el tablero detrás del volante. Algunas de las configuraciones, como el control de clima, se ajustan a través de paneles sensibles al tacto a la derecha del volante, mientras que el resto de las funciones se operan a través de botones e interruptores en el volante. El SP3 está equipado con Bluetooth y Apple CarPlay, con puertos USB para conectar tu teléfono. El espejo retrovisor también sirve como pantalla para la cámara de reverso.

Funciones de seguridad y asistencia

El Daytona SP3 carece de las funciones de asistencia al conductor que proliferan en otros coches mucho más baratos y convencionales, el SP3 se centra en involucrar al conductor con su dirección afilada y su V-12 aullante.

Las características clave de seguridad incluyen: