FANTIC XEF 450 Rally – 2025

La XEF Rally es una verdadera moto de carreras, según Fantic sobre su última moto de producción.

Esta máquina homologada Euro5 está diseñada para hacer que los rallyes sean asequibles y está construida, pero muy desarrollada a partir de su «plataforma» de suspensión Kayaba, chasis doble larguero de aluminio y derivado de Yamaha.

El modelo Rally se distingue de la edición Factory con una especificación ligeramente más baja, que se identifica más fácilmente con las abrazaderas triples negras frente a las rojas (el rojo es la Factory), los bujes y las letras rojas en los paneles laterales.

Se añaden depósitos de combustible de 30 litros y se dividen en dos depósitos, uno en la parte trasera y otro en el centro alrededor del motor. La instrumentación de navegación es la configuración completa necesaria para los eventos de rally-raid y se encuentra dentro del carenado protector de plexiglás.

La pantalla digital RallyScreen de 7″ de serie utiliza un sistema operativo Android y es tan fácil de usar como cualquier smartphone, lo que significa que el piloto puede consultar fácilmente los tracks GPS, los roadbooks digitales y utilizar cualquiera de las aplicaciones de navegación del mercado, ya sea a través de la pantalla táctil o de los dos mandos del manillar.

Dicen que está diseñada para ser totalmente resistente a los golpes, al polvo y al agua, y se enciende y apaga con la moto, además de que tiene una batería interna que le permite programar itinerarios de forma remota y lejos de la moto, como una tablet.

La XEF Rally utiliza un sistema de escape Arrow especialmente desarrollado, un freno delantero ampliado de 300 mm y un desarrollo específico de la suspensión dentro de la horquilla y el amortiguador KYB.

La Fantic Rally, producida en una edición limitada de 50 unidades y una moto muy preparada para la competición.

Eso incluye la instrumentación de carreras, que incluye una fuerte estructura de acero y aluminio diseñada para soportar un roadbook profesional y un maestro de viaje para orientarse en cualquier carrera.

También cuenta con controles de roadbook en el manillar y está preconfigurado para un tripmaster adicional en caso de que te dirijas a eventos importantes que lo requieran.

El radiador de aceite montado en la parte delantera, para un flujo de aire máximo, y el filtro de aceite ampliado con un tanque adicional que mejora la lubricación en condiciones climáticas extremas.