La preparación técnica de un viaje en moto exige un equilibrio crítico entre capacidad de carga, aerodinámica y seguridad activa.
Este articulo detallamos las soluciones de equipaje y accesorios esenciales para el mototurismo de larga distancia.
- Sistemas de carga lateral: Maletas vs Alforjas
La elección del sistema lateral determina el centro de gravedad y el comportamiento dinámico de la moto.
- Maletas laterales rígidas (Aluminio/ABS)
Son la opción preferida para turismo por asfalto y rutas transcontinentales.
- Ventajas: Máxima seguridad contra robos (cerraduras), estanqueidad total, protección de objetos frágiles en caídas y mayor durabilidad.
- Inconvenientes: Elevado peso propio, aumentan drásticamente el ancho de la moto y pueden ser peligrosas en off-road (riesgo de atrapamiento de piernas).
- Modelos referencia:
- Givi Trekker Alaska: Aluminio con sistema de enganche Monokey.
- Shad SH36: Diseño aerodinámico premiado, ideal para motos sport-turismo.
- SW-Motech TRAX ADV: Reconocidas por su robustez extrema y accesorios modulares.
- Alforjas laterales (Blandas/Semirrígidas)
Ideales para motos Trail, Enduro-Turismo o pilotos que buscan ligereza.
- Ventajas: Peso reducido, no se deforman permanentemente en caídas, más seguras para las piernas en campo y generalmente universales.
- Inconvenientes: Menor seguridad contra robos, requieren bolsas internas para garantizar 100% impermeabilidad (si no son DryBags).
- Modelos referencia:
- Kriega OS-Platform: Modularidad total y resistencia militar.
- Lone Rider Motobags: Alforjas semirrígidas que combinan la forma de una maleta con la seguridad de lo blando.
- Gestión de carga superior y trasera
- Bolsas traseras impermeables (Roll Bags)
Sustituyen o complementan al top case. Es el método más económico y ligero.
- Técnica: Deben colocarse longitudinalmente sobre el asiento del pasajero para no desplazar el peso tras el eje trasero.
- Marcas Top:
- SW-Motech (Gama Drybag 350/700) y Givi Canyon. Fabricadas en PVC Tarpaulin soldado por alta frecuencia.
- Bolsa sobredepósito (Tank Bags)
Esencial para objetos de acceso rápido (documentos, cámara, herramientas, snacks).
- Sistema recomendado: Tanklock (Givi/Kappa) o PRO (SW-Motech). Evitan el uso de correas o imanes que rayan el depósito, fijándose mediante un anillo en el tapón de combustible.
- Navegación y tecnología: GPS vs Smartphone
En 2026, la redundancia es clave. Un piloto técnico no confía solo en un dispositivo.
- GPS Dedicado (Garmin Zūmo XT2 / TomTom Rider 550):
Pros: Pantallas legibles bajo sol directo con guantes, resistencia extrema a vibraciones (que rompen los estabilizadores de cámara de los móviles) y mapas offline.
- Smartphones con Soporte Antivibración:
Pros: Actualizaciones en tiempo real (Google Maps/Waze).
Recomendación: Usar soportes de marcas como Quad Lock o SP Connect con módulos amortiguadores de vibración integrados.
Protección contra la lluvia (Chubasqueros)
Aun teniendo equipación Gore-Tex, el uso de un chubasquero externo evita que la chaqueta se empape, gane peso y enfríe al piloto por evaporación.
Mono entero: Máxima estanqueidad (sin filtraciones en la cintura).
Inconveniente: Muy difícil de poner con botas puestas al borde de la carretera.
- Modelo: Alpinestars Hurricane.
Dos piezas: Versatilidad total. Puedes usar solo la chaqueta si refresca.
- Modelo: Revit Cyclone 4 / Acid 4. Busca modelos con cremalleras laterales largas en el pantalón.
Resumen de selección técnica
| Elemento | Recomendación | Propósito |
| Maletas Aluminio | 45 L aprox). | Viajes largos, seguridad de pertenencias. |
| Bolsa depósito | Sistema Ring (6-10L) | Peso centrado, acceso rápido. |
| Navegación | GPS Dedicado + Móvil | Fiabilidad mecánica y datos en vivo. |
| Lluvia | 2 piezas de alta visibilidad | Comodidad y seguridad térmica. |
Gassss
By MAYAM – Equipo de DirectoMotor
