Las nuevas versiones 2022 de la Ducati Streetfigther V2, V4 y V4SP, cada día mejores y más deseables.
DUCATI STREETFIGHTER V4 y SP
La nueva Streetfighter V4 SP sube el nivel de equipamiento técnico, mejorando la relación potencia-peso de la Streetfighter V4 base, que ya estaba en lo más alto de su categoría, y haciendo que la moto fuera aún más eficaz en la pista.
La Streetfighter V4 SP viene con una decoración exclusiva, equipamiento premium derivado de la Superleggera V4, así como con un peso moderado: 196 kg en orden de marcha (3 kg menos en comparación con la Streetfighter V4 S).
La librea «Winter Test» ha sido concebida por Ducati Centro Stile inspirándose en las motos Ducati Corse que participan en las pruebas de pretemporada de los Campeonatos de MotoGP y SBK. El negro mate de los carenados se combina con el acabado de carbono mate de las llantas y las alas y contrasta con los detalles en rojo brillante y el tanque de aluminio pulido. La SP también presenta detalles como el número progresivo impreso en el manillar y el esquema de color de la bandera italiana en las alas de carbono.
La nueva moto está equipada con Öhlins Smart EC 2.0 con el sistema basado en eventos que puede variar la amortiguación según el estilo de pilotaje del usuario, y junto con las alas biplano aumentan la confianza y aseguran el mejor rendimiento en uso deportivo.
El corazón que late es el Desmosedici Stradale de 1103 cc con 208 cv capaz de generar un par de 123 Nm a 9500 rpm (compatible con Euro5). En la Streetfighter V4 SP, la Desmosedici Stradale está equipada con el embrague seco STM-EVO SBK, que garantiza una mejor función anti-hopping, incluso en las reducciones más agresivas, y una mayor fluidez durante todas las etapas de «apagado», un aspecto crucial para ser verdaderamente eficaz en la pista cuando se empuja al límite.
La SP también cuenta con estriberas ajustables de aluminio y mecanizado CNC, guardabarros delantero de carbono, batería de iones de litio y una gama de accesorios adecuados para los «días de pista», como la tapa abierta del embrague de carbono y las tapas para quitar el portamatrículas.
- Características principales de serie
o Manillar grabado con el número progresivo de la moto
o Tanque de aluminio pulido a la vista
o Asiento exclusivo con logotipo “V4 SP”
o Alas de fibra de carbono
o Guardabarros delantero de fibra de carbono
o Embrague seco STM-EVO SBK
o Llantas de fibra de carbono con 5 radios divididos
o Pinzas de freno delantero Brembo Stylema R
o Bomba de freno delantera Brembo MCS 19.21 (Multiple Click System)
o Estribos piloto ajustables en aluminio mecanizado con taloneras de carbono
o Configuración de un solo asiento
o Batería de iones de litio
o Tapa de embrague de carbono abierta
o Tapa de extracción del portamatrículas
DUCATI STREETFIGHTER V2
La Streetfighter V2 es la nueva puerta de entrada a la familia superdesnuda de Borgo Panigale, con los rasgos de la familia Streetfighter aplicados a la Panigale bicilíndrica y dando vida a la Streetfighter V2 2022.
El concepto de diseño de este nuevo modelo se basa en la mecánica heredada de la Panigale V2, que ha sido despojada de sus carenados y equipada con manillares altos y anchos.
Los manillares de aluminio altos y anchos reemplazan los elevadores del manillar de la Panigale V2 con una comodidad ergonómica mejorada aún más por el nuevo asiento más ancho y los reposapiés reposicionados que aumentan el espacio para las piernas. Estos cambios brindan un mayor control durante el pilotaje deportivo y, al mismo tiempo, facilitan el uso diario.
El motor de la Streetfighter V2 es el Superquadro de 955 cc Euro5, capaz de entregar una potencia máxima de 153 cv a 10750 rpm y un par máximo de 101,4 Nm a 9000 rpm. Este motor es útil y agradable en la carretera, pero también eficaz y excelente en la pista. En comparación con la Panigale V2, el proyecto Streetfighter V2 tiene una relación final más corta (15/45 frente a 15/43): esta cifra garantiza un mayor par motor a la rueda a velocidades de carretera y proporciona una mejor respuesta del motor al volver a abrir el acelerador.
Mientras desarrollaban este nuevo modelo, los ingenieros de Ducati se centraron en la configuración del chasis. El motor Superquadro se utiliza como elemento portante que conecta la estructura frontal compacta, que consiste en un marco monocasco en aluminio fundido a presión fijado a la cabeza del motor. El basculante de un solo lado, que también está conectado al motor, es 16 mm más largo en comparación con el de la Panigale V2, un punto ganador que contribuye a garantizar la estabilidad de toda la moto.
A esta plataforma se agregan la horquilla delantera Showa BPF de 43 mm y el amortiguador Sachs, que cuenta con una calibración dedicada para hacer que la moto sea más cómoda en la carretera y que sea fácilmente ajustable para una nueva dimensión de diversión en la pista.
La Streetfighter V2 está equipada con llantas de 5 radios y los nuevos neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV: 120/70 ZR17 en la parte delantera y 180/60 ZR17 en la parte trasera, que brindan una respuesta súper rápida a las necesidades del piloto junto con un extra sensaciones. Excepto por la adopción de pastillas de freno caracterizadas por una mordida menos agresiva, más adecuadas para el uso en carretera, todo el sistema de frenos está tomado fielmente de la Panigale V2 y cuenta con pinzas radiales monobloque Brembo M4-32 con discos de 320 mm de diámetro.
El completo y moderno compartimento electrónico que se adapta a la Streetfighter V2 se hereda de la Panigale V2. La plataforma inercial IMU de 6 ejes gestiona todos los mandos electrónicos de la moto y da la posición de la moto en el espacio en tiempo real, enviando la información a las centralitas que gestionan los mandos. El paquete electrónico incluye: ABS Cornering EVO con funcionalidad de “deslizamiento por freno”, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Quick Shift up/down (DQS) EVO 2, Engine Brake Control (EBC) EVO.
La Streetfighter V2 presenta tres modos de pilotaje diferentes (Sport, Road, Wet) con configuraciones de control dedicadas. El equipamiento electrónico se puede complementar con una gama de accesorios del catálogo Ducati Performance: Ducati Data Analyzer (DDA + GPS) y Ducati Multimedia System.
La moto está equipada con faros full-LED con DRL frontal y un tablero full-TFT de 4.3” con una interfaz intuitiva que recuerda la sensación familiar de la Streetfighter V4.
El catálogo Ducati Performance presenta una amplia gama de accesorios, como las alas biplano, fielmente derivadas de la Streetfighter V4, diseñadas para garantizar una carga aerodinámica de 28 kg a 265 km/h y especialmente adecuadas para sacar el máximo partido a esta moto en la pista. Además, todavía está disponible un escape completo de carreras Akrapovič, con un aumento adicional de potencia, hasta 157 cv y reduce el peso en 7 kg. También están disponibles el kit monoplaza, el escape homologado Akrapovič y muchos otros componentes que mejoran el aspecto y las características de la moto.
- Características principales de serie
o Motor Superquadro 955 cc Euro5
o Silenciador bajo motor con salida única
o Chasis de aluminio monocasco
o Basculante de aluminio de un solo lado
o Horquilla Showa Big Pistón de 43 mm totalmente ajustable (BPF)
o Amortiguador Sachs totalmente ajustable
o Amortiguador de dirección Sachs totalmente ajustable
o Paquete electrónico con Unidad de Medición Inercial de 6 ejes (6D IMU): ABS Cornering EVO; Control de tracción Ducati (DTC) EVO 2; Ducati Wheelie Control (DWC) EVO; Ducati Quick Shift arriba/abajo (DQS) EVO 2; Control de freno de motor (EBC) EVO
o Modos de conducción (Sport, Road, Wet)
o Depósito de acero de 17 litros
Tablero de instrumentos a todo color TFT de 4,3”
o Iluminación Full-LED con DRL Faro Full-LED con DRL
o Configuración biplaza
By MAYAM
