La Panigale V4 Tricolore rinde homenaje a la última generación de motos deportivas Ducati, combinando tradición e innovación en una edición limitada basada en la nueva Panigale V4 S.
Producida como una serie especial de solo 1000 unidades, esta versión exclusiva rinde homenaje a la historia de Ducati y está repleta de soluciones técnicas destacadas como llantas de fibra de carbono y el sistema de frenos Brembo listo para las carreras.
Cada nueva generación de Ducati Superbike viene con su propio homenaje especial, un tema central que une el pasado y el futuro que se encarna en este Tricolore, una pura expresión de la excelencia italiana.
La Panigale V4 Tricolore es un homenaje a la séptima generación de motos deportivas Ducati. Un verdadero modelo de coleccionista y una interpretación única del estilo Ducati, que muestra la herencia del fabricante y la pasión infinita por la velocidad. La primera moto de carretera equipada con discos con aletas Brembo T-Drive de 338,5 mm.
La primera moto de producción del mundo que monta discos con aletas Brembo T-Drive
La Panigale V4 Tricolore es la primera moto deportiva de producción equipada con discos Brembo T-Drive, derivados de los discos de competición utilizados en WorldSBK en circuitos como Misano, Portimão y Aragón, que son exigentes con los frenos. Los nuevos discos están diseñados para pilotos profesionales que requieren una mayor potencia de frenado y un alto nivel de rendimiento constante en las carreras o durante sesiones prolongadas en la pista. Fueron utilizados por los pilotos de Ducati durante la edición 2024 de la Carrera de Campeones, que se disputó en el Circuito Mundial Marco Simoncelli de Misano.
Con un mayor diámetro (338,5 mm) y grosor (6,2 mm), estos discos tienen una mayor superficie gracias al aleteo de la correa de freno, que, cuando se combina con un grosor mayor que el de los discos tradicionales, disipa el calor de manera más efectiva y mantiene la temperatura de funcionamiento más baja para un alto nivel de rendimiento constante, reduciendo el recorrido de la palanca de freno.
El aumento del diámetro garantiza un mayor par de frenado, por lo que con la misma fuerza ejercida hay una mayor desaceleración, lo que hace que el sistema sea más eficiente en general. La disposición en T de los pasadores entre la banda de frenado y la campana permite la flotación radial y axial, lo que ayuda a mejorar la transmisión del par de frenado, contener el peso total del disco y aumentar la resistencia a las tensiones termomecánicas. Los nuevos discos se combinan con pinzas Hypure en color titanio, una combinación de colores exclusiva para este sistema de frenado que lo hace reconocible de inmediato.
En resumen:
- Aumento del par de frenado
- Mayor eficiencia
- Mayor deceleración para la misma fuerza ejercida
- Aumento de la estabilidad térmica
- Alto rendimiento constante
- Reducción del recorrido del nivel de frenado
- Estética de competición
Discos derivados de WorldSBK
Los nuevos discos con aletas Brembo T-Drive derivan de los discos de competición montados en WorldSBK, sinónimo tanto del espíritu de las carreras como del mundo de las superbikes Ducati derivadas de la producción. Al conseguir el Título de Constructores de WorldSBK 2024, Ducati celebró su vigésimo galardón de este tipo y su tercera victoria consecutiva con la Panigale V4 R.
Probado y aprobado en la Carrera de Campeones 2024
Los discos con aletas Brembo T-Drive son los mismos que equipaban las motos Panigale V4 S durante las Carreras de Campeones de la World Ducati Week 2024, la carrera oficial en la que los campeones de Ducati de diferentes campeonatos del mundo luchan en la pista. La edición de 2024 fue ganada por Francesco Bagnaia, cuyos discos contribuyeron a su mejor vuelta de la carrera, completada en 1’35.431.
Librea tricolor
Un homenaje a la bandera italiana, la librea de la Panigale V4 Tricolore hace alarde de un diseño agresivo y asimétrico que resalta las líneas aerodinámicas de la nueva generación de Panigale. La bandera a cuadros en el carenado inferior enfatiza aún más su vocación deportiva.
Edición limitada y numerada
Producida como una serie limitada y numerada de solo 1000 unidades, la Panigale V4 Tricolore luce con orgullo una librea tricolor, inspirada en la bandera italiana, en perfecta sintonía con su herencia. Como todos los modelos Ducati de colección, la Panigale V4 Tricolore viene con un certificado de autenticidad.
Equipamiento de competición exclusivo
El equipamiento de la Panigale V4 Tricolore está diseñado para el rendimiento en las carreras. Además de los discos T-Drive con aletas Brembo, incluye nuevas llantas de carbono, un embrague seco, estriberas ajustables de aluminio billet y numerosos componentes de fibra de carbono.
Series especiales, numeradas y limitadas
- Color: Librea tricolor
- Características principales
- Motor Desmosedici Stradale, 1103 cc
- Potencia máxima de 216 cv a 13500 rpm
- Par máximo de 122 Nm a 11250 rpm
- Suspensión electrónica Ducati (DES) 3.0
- Horquilla presurizada Öhlins NPX-30 con sistema de control Öhlins Smart EC 3.0
- Amortiguador Öhlins TTX 36 con sistema de control Öhlins Smart EC 3.0
- Amortiguador de dirección Öhlins con sistema de control Öhlins Smart EC 3.0
- Asiento de Alcántara
- Plexiglás de competición
- Kit de embrague en seco
- Placa de dirección de aluminio billet con nombre de modelo y número progresivo
- Animación del panel de control dedicada para el encendido
- Llave de contacto de aluminio dedicada con número progresivo
- Estriberas ajustables de aluminio billet
- Sistema de frenos Front Brake PRO: doble disco delantero ventilado Brembo 338,5 x 6,2 mm T-drive, pinzas Brembo Hypure, bomba Brembo MCS 19.21 con ajuste remoto
- Llantas de fibra de carbono (homologadas para uso biplaza)
- Guardabarros delantero y trasero, protector de cadena, protectores de talón, cubierta de basculante, protector de escape, cubierta del alternador en fibra de carbono
- Módulo GPS
- Certificado de autenticidad
- Caja personalizada para componentes adicionales
- Tapón del depósito de competición en aluminio billet
- Transportadores neumáticos con pinza de freno en fibra de carbono
- Kit de extracción de matrícula-
- Tapa de embrague abierta en fibra de carbono
ESPECIFICACIONES
Motor Desmosedici Stradale refrigerado por líquido, V-4 desmodrómico a 90°; 16 válvulas
Cilindrada 1103 cc
Diámetro x Carrera 81,0 x 53,5 mm
Relación de compresión 14.0:1
Transmisión/Transmisión final 6 velocidades/cadena
Potencia 209 cv a 12750 rpm
Par 122 Nm a 11250 rpm
Sistema de combustible DFI con cuerpos de mariposa de 34 mm, ride-by-wire
Embrague seco multiplaca; Accionamiento hidráulico
Marco Aluminio
Suspensión delantera Öhlins NPX 25/30 de 43 mm, ajustable electrónicamente para compresión y rebote; 124 mm recorrido
Suspensión trasera Öhlins TTX 36, ajustable electrónicamente para compresión y rebote; 129 mm recorrido
Freno delantero Pinzas Brembo Hypure de 4 pistones de montaje radial, discos T-Drive de 338,5 mm con Bosch Race eCBS
Freno trasero Pinza Brembo de 2 pistones, disco de 245 mm con Bosch Race eCBS
Llantas delantera/trasera Fibra de carbono de cinco radios; 17 x 3,5 pulg. / 17 x 6.0 pulg.
Neumáticos, Delantero/Trasero Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4; 120/70-17 / 200/60-17
Lanzamiento/Avance 24,0°/99 mm
Batalla 1486 mm
Altura del asiento 850 mm
Capacidad de combustible 17 litros
Peso declarado (sin combustible) 188 kg
By MAYAM
