Ducati nunca cesa de evolucionar sus motos y de investigar para crear otras y la marca hace unas semanas comunicó que habría novedades en noviembre, y, claro eso se llama EICMA 2023. Ducati siempre tiene un gran stand y a veces hasta un palacio casi entero para ellos y creo que este año no será menos y también creo que tendremos más de una sorpresa en forma de novedades inéditas.
Algunos modelos ya les toca una actualización, aunque no son muchos, pero con seguridad veremos en el salón un arsenal de novedades de Ducati y otras marcas.
La marca en los últimos años ha querido diversificar sus segmentos de actuación, como las Panigales, las Streetfighter, las Monster, las Multistrada, las XDesert, etc…, motos para uso en carretera o pista, viajes o desierto.
Pero ahora ya esta en pruebas un prototipo con un motor monocilindrico refrigerado por liquido y que ha sido visto rodando en forma de mula de desarrollo. La moto podría ser una nueva versión de la Ducati Hypermotard, pero dotada de un motor monocilindrico.
De lo que se desprende de las fotos captadas y los rumores que corren, el nuevo motor podría derivarse del V2 de la marca, que equipaba a la Multistrada bicilíndrica en L, ese motor seria de un solo cilindro y podría tener una cilindrada de unos 630 cc y entregar una potencia alrededor de los 70/80 cv, esa es una primera opción. Otra opción sería la mitad del motor de la Panigale V2. Lo que esta claro es que será un motor compacto y ligero.
Si Ducati, construye ese tipo de motor mono cilíndrico y lo trabaja como saben, estamos ante una bomba mecánica y de una moto muy compacte y ligera.
Se espera que equipe unas suspensiones con horquilla invertida y en la parte trasera con bieletas, el chasis será tubular y el motor formará parte estructural del motor. El sistema de frenos se compondrá de un disco delantero con pinza radial de cuatro pistones y lo suministrará Brembo.
Pero ya que Ducati ha hecho la inversión de crear ese motor, con seguridad lo aprovechará para otros modelos, podría ser una nueva naked o una Trail media.
El EICMA esta a la vuelta de la esquina y con seguridad allí conoceremos más detalles de este tema o podremos ver un ejemplar del motor o de la moto o tal vez un prototipo, larga espera, nos queda.
By MAYAM
