Ducati DesertX Discovery – 2025

El acabado DesertX Discovery incluye una librea específica en Thrilling Black y Ducati Red creada con gráficos adhesivos para proteger las superficies de arañazos y un paquete completo de accesorios estándar para que sea aún más adecuado para la exploración.

Diseñada y equipada para ofrecer una versatilidad sin precedentes, DesertX Discovery es la opción ideal para aquellos que buscan agilidad de viaje y carácter todoterreno.

Prepárate para la aventura.

Equipada con una llanta delantera de 21″ y una trasera de 18″, la nueva DesertX está diseñada para manejar incluso los terrenos más desafiantes. Ducati ha combinado su experiencia en carretera con un desarrollo todoterreno específico para crear una moto sensible y fácil de manejar que se siente cómoda en todo tipo de senderos y asfalto.

La estética de la DesertX logra combinar un sabor «dakariano» con un sentido de la interfaz táctil. Tanto post-patrimonial como digital.

Cuando Ducati debutó con la muy esperada DesertX en 2022, estaba claro que la nueva moto de aventura de peso medio inspirada en el Dakar tenía algunos fanáticos esperando entre bastidores, y después de montarla, también se añadieron algunos accesorios, para un «verdadero rendimiento todoterreno». La DesertX Rally del año pasado reforzó aún más la fórmula, agregando suspensión de mayor recorrido y otras revisiones, y para 2025, vemos otra variante que se une a la serie DesertX: la Discovery.

La DesertX Discovery parece ser una versión más preparada para la aventura del modelo estándar gracias a la adición de protección adicional para la moto y más comodidad para el piloto, pero es una máquina menos dura que el modelo Rally. Por supuesto, Ducati se apresura a enfatizar el nuevo esquema de color rojo y negro de la Discovery, pero el tema general de la nueva moto es el mismo que el de sus hermanas de cuadra.

Para abordar la comodidad del piloto y hacerlo más apta para viajar, la nueva Discovery viene adornada con puños calefactables, así como con un parabrisas de turismo más grande (se dice que es más aerodinámico pero que parece no ser ajustable), ambos estándares. También se incluye como equipo estándar un caballete central, que puede agregar algunos kilos, pero hará que las tareas de mantenimiento de la moto sean mucho más fáciles.

En cuanto a la protección de la moto, obtendrás protectores de manos reforzados, protección del radiador y protectores del motor con protección adicional para la bomba de agua, todos de serie. También se incluye una placa protectora más robusta con un refuerzo del bastidor auxiliar, y está dispuesta para redirigir los impactos de manera óptima.

Ducati también menciona la adición de maletas laterales de aluminio y un subchasis reforzado diseñado para uso todoterreno, pero no parece que esos elementos estén incluidos en la lista de equipamiento estándar para las motos. Por alguna razón, parecen ser accesorios de costo adicional. Pero las nuevas características del mapa hicieron en la última DesertX, con navegación paso a paso a la que se accede a través de la aplicación Ducati Link, que luego se puede mostrar directamente en el tablero TFT de 5 pulgadas. Eso es una mejora con respecto al modelo base.

En cuanto al resto de los componentes principales, es lo de siempre, ya que la Discovery tiene el mismo motor desmodrómico Testastretta 11° refrigerado por líquido de 937 cc que el resto de la familia, sin cambios para esta variante y que produce 110 cv a 9250 rpm (declarado) y un par máximo de 92 Nm a 6500 rpm. Tres modos de pilotaje en la DesertX están dedicados al uso en carretera, mientras que dos están diseñados específicamente para el uso todoterreno. También verá la misma altura del asiento de 874 mm (que se puede bajar o subir con accesorios), así como la saludable capacidad de combustible de 21 litros que el modelo base.

La nueva Discovery se sitúa entre las otras motos de la creciente familia DesertX, con un precio que refleja su posición en la gama media; la Discovery tiene un precio de unos 20M euros, menos que la DesertX Rally más apta para todo terreno, a 23M euros, y tiene un precio más alto que el DesertX base, que tiene un precio de 18M euros. Se espera que la Ducati DesertX Discovery 2025 llegue a los concesionarios al inicio de 2025 con un nuevo esquema de color al que la compañía se refiere como «Thrilling Black/Ducati Red».