El fabricante chino de motos ha lanzado dos modelos de 400cc, la Cyclone RC401 y la RX401.
Zongshen es uno de los principales fabricantes de motos de China, fundada en 1992 y en estrecha colaboración con Suzuki. La marca Cyclone pertenece a Zongshen y tiene como objetivo producir modelos de alta calidad para el mercado nacional pero también para el extranjero, esto incluye los dos modelos RC401 y RX401.
La china Cyclone Motorcycles ha lanzado dos productos de cilindrada media-pequeña en su mercado nacional. Se llaman RC401 y RX401 y son, respectivamente, una deportiva y una crossover, ambas construidas alrededor de un motor bicilíndrico orientado hacia adelante refrigerado por líquido, que debería poner a disposición del piloto 40-45 cv.
Mirando la imagen, ambos Cyclone están equipadas con pinzas tradicionales y horquilla invertida y dos discos para el sistema de freno delantero y faros LED.
Como suele ocurrir, lo más probable es que el cuadro y el basculante sean iguales para ambas motos, que se diferenciarán principalmente en el tamaño de las ruedas (17” para la deportiva, 19”-17” para la crossover) y, obviamente, para el destino de uso.
Para los no iniciados, Cyclone es una rama de la empresa matriz más grande, Zongshen, la marca «premium» de otro gigante oriental en el campo de las dos ruedas, un poco como Voge para Loncin, Benelli para QianJiang (del cual es propietaria), SWM para Shineray o Zontes para Guangdong Tayo Motorcycle, solo por nombrar algunos.
Dejando de lado a todos los demás productores chinos que tienen acuerdos comerciales y de producción con empresas europeas y estadounidenses, Zongshen es la misma empresa que produce y comercializa productos Piaggio para el mercado chino desde 2008 (scooter), además de fabricar Aprilia motores: nos referimos al bicilíndrico de 900 cc y doble eje de las antiguas Shiver y Dorsoduro visto en el concepto RA9, construido alrededor del mismo chasis multitubular y con el que, se dice, la marca Gilera podría renacer.
En definitiva, Cyclone sigue produciendo productos que por ahora siguen estando confinados al mercado chino donde, es cierto, el interés por las motos de calidad crece constantemente. Sin embargo, no se puede negar que la oferta se está haciendo cada vez más interesante también para nuestros más maduros mercados, donde también estamos aprendiendo a apreciar los productos del lejano oriente.
Cyclone RC401
Los dos modelos funcionan con un motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por líquido que produce 45 cv. La RC401 tiene un aspecto deportivo y está equipada con llantas de aleación de 17 pulgadas en ambos trenes. Está presente un ABS de doble canal y se han montado discos de freno dobles en la parte delantera. También hay un basculante de aluminio. Se dice que el peso es de 178 kg. La parte delantera está amortiguada por una horquilla invertida. El monoamortiguador debe ser regulable en precarga del muelle.
Cyclone RX401
La RX401 es una moto de aventura equipada con el mismo motor. Aquí, también, la potencia es de 45 cv. Las llantas de radios son de 19 pulgadas (delantera) y de 17 pulgadas (trasera). Aquí también hay ABS de dos canales y dos discos de freno en la parte delantera, aunque aquí las dimensiones son un poco más pequeñas. La horquilla invertida proviene de KYB.
By MAYAM
