Bueno, pilotar de sol a sol, es un reto, que algunos ya hemos realizado en bastantes ocasiones, en eventos como la “Rider1000”, las 24 Horas de Montmelo, viajes a los Alpes, etc…, ya que pilotar una moto de sol a sol puede ser una experiencia increíble, pero también requiere preparación, precaución, cabeza fría, fortaleza mental y física. Algunos consejos, ahora que es época de vacaciones y los moteros estamos revolucionados:
Revisión de la moto: Antes de salir, asegúrate de que tu moto esté en perfectas condiciones. Revisa los neumáticos, frenos, luces y nivel de aceite y líquidos.
Equipamiento adecuado: Usa ropa adecuada para protegerte del sol y posibles caídas. Un casco de buena calidad, guantes, chaqueta y pantalones resistentes son esenciales.
Hidratación y descanso: Mantente bien hidratado y realiza descansos regulares. El calor puede ser agotador y afectar tu concentración.
Protección solar: Usa gafas de sol para protegerte de los rayos UV. Una visera ahumada también puede ser útil.
Planificación de la ruta: Planifica tu ruta con antelación y evita las horas de mayor calor si es posible. Pilota en las primeras horas de la mañana y al atardecer.
Conducción defensiva: Mantén una actitud defensiva en la carretera. Los reflejos pueden disminuir con el calor, así que mantén una distancia segura y anticípate a los movimientos de otros usuarios.
Todos sabemos a estas alturas que el pilotar nuestra montura de manera segura y eficiente, conlleva una serie de pautas que, en ruta, debemos tener más presentes que nunca.
Revisión previa de la moto y sus componentes
Esto nos puede sonar a evidente, pero hay muchos usuarios que no se paran a revisar todos aquellos elementos esenciales para el buen funcionamiento de la moto.
Por ejemplo, comprobar el buen estado de los neumáticos y que estos posean las presiones adecuadas. También el sistema de frenos o suspensiones, donde podría haber cualquier tipo de fallo que se convirtiera posteriormente en una avería e incluso un riesgo para nuestra seguridad.
Otros apartados en una revisión antes del viaje, por ejemplo, el buen funcionamiento de la batería, habida cuenta de que se encuentra a plena carga o que el sistema de iluminación trabaja de manera adecuada.
Toda comprobación es poca y en este sentido nos evitará disgustos posteriores que, con un poco de previsión, se podrían haber evitado casi con total seguridad.
Pero no solo la moto debe estar al 100%, su piloto, también
El piloto es el segundo pilar que sustenta una aventura en moto, y para ello debemos encontrarnos en perfecto estado de salud y estar atentos a factores como el calor, y para ello lo ideal es estar bien hidratado durante todo el recorrido. Es por ello que siempre es bueno parar a tomar algún refrigerio e incluso llevar una botella de agua en nuestro equipaje. Los días previos es también bueno beber abundante agua, saturando así el organismo y con ello, creando una reserva de agua.
Más cosas, la importancia de ir bien equipado, esto incluye un mono o traje de dos piezas que cuenta con todas las protecciones necesarias, así como guantes y botas homologadas o un equipa de cordura de verano, que nos permitirán resistir el calor con garantías, y, si viajamos, debemos comprobar el tiempo que vaya a hacer a lo largo de toda la jornada.
Aunque sea verano y las lluvias no son frecuentes, al viajar debemos llevar un chubasquero, si nuestro traje no es impermeable, o aunque lo sea, si la lluvia es intensa, nos calara y es importante el chubasquero, o decidir si es mejor llevar una visera ahumada o transparente para la ocasión o ambas. La falta de visibilidad con condiciones climatológicas adversas es una de las causas principales de siniestros en moto.
Si viajamos, debemos tener en cuenta una serie de elementos básicos a llevar, si nuestra moto ya incorpora maletas laterales o baúl, perfecto, pero si acoplamos alforjas laterales, atención a las sujeciones, pues, se suelen aflojar y rozan con la rueda. Otros elementos esenciales, son:
Botiquín: debe incluir, guantes de látex desechables, antisépticos, algodón, gasas, compresas, tijeras, pinzas y por supuesto medicamentos como algún analgésico y algún antiinflamatorio.
Kit de herramientas: un kit de reparación de pinchazos, que nos sacará de un apuro en más de una ocasión.
Pequeña bolsa de enseres: como, documentación, llaves de casa o teléfono móvil, otros artículos de primera necesidad como son una botella de agua, papel higiénico, algún snack e incluso una ropa de cambio por lo que pueda pasar.
Un detalle importante si rodamos en solitario en la ruta que hemos preparado con ilusión y la estamos disfrutando, no debes olvidar de comunicar por dónde pasaremos e incluso, usar aplicaciones de seguimiento en tiempo real por si nos ocurriese algo, que los servicios de emergencia sepan dónde buscarnos.
By MAYAM
