De cerca, llama la atención el brillante bicilíndrico en paralelo de 799 cc: refrigerado por líquido, 8 válvulas, DOHC. Bosch EFI, este motor garantiza que cada giro del acelerador sea poesía en combustión.
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La interfaz del piloto, a la que se accede a través de una pantalla TFT de 5″, te permite seleccionar entre tres modos de pilotaje con mapeo de potencia: STREET, RAIN y SPORT. También tiene control de crucero y un embrague antirrebote CF-SC, estándar. La suspensión totalmente ajustable y los frenos de calidad completan una moto que es buena de pilotar.
¿Cómo es?
Motor
El motor de 799 cc ofrece una potencia suave arriba y abajo de la banda de revoluciones, ya que ofrece 100 cv a 9500 rpm y 80 Nm de par a 8000 rpm. El motor es un componente de carga del bastidor que ayuda a distribuir y gestionar las fuerzas para un mejor rendimiento durante la aceleración, el frenado y las curvas. El embrague antirrebote CF-SC ayuda a ampliar la amortiguación de potencia y mejora la suavidad de los cambios.
Frenos
La 800NK tiene componentes de frenado de alta calidad. Los frenos delanteros incorporan discos dobles J. Juan de 320 mm con pinzas radiales de 4 pistones. El freno trasero es un monodisco J. Juan de 260 mm con pinza de doble pistón. El frenado es preciso y bien equilibrado.
Pantalla TFT
Mantente conectado como nunca con la pantalla TFT de 5″ (retroiluminada y sensible a la luz ambiental) que integra a la perfección la tecnología Bluetooth. Empareja sin esfuerzo tus dispositivos y aprovecha la aplicación CFMOTO Ride para obtener un mundo de comodidad al alcance de tu mano. Desde la asistencia de navegación hasta las notificaciones de llamadas, esta función garantiza que siempre estés conectado con el mundo, incluso cuando estés escapando de él.
Diseño
El objetivo de esta belleza de diseño europeo: una fusión perfecta de rendimiento y sofisticación para crear facilidad de uso diario. Con su geometría deportiva y su estilo minimalista, la 800NK revela audazmente su impresionante resistencia estructural y ofrece una sensación que combina rigidez y flexibilidad. Pero también es una moto muy práctica con una ergonomía fácil de usar, que incluye un asiento espacioso y una postura que proporcionan una experiencia de moto muy satisfactoria para todo tipo de estilos de pilotaje.
Suspensión
La estabilidad y la confianza se transmiten a través de la suspensión. En la parte delantera, una avanzada horquilla invertida KYB proporciona ajustes de precarga, rebote y compresión. La horquilla invertida minimiza el peso no suspendido para tomar las curvas con mayor suavidad, reducir la inmersión durante el frenado y aumentar la sensación de conexión con la carretera. Pasando a la parte trasera, encontramos un amortiguador único KYB con ajustes de precarga y rebote que te permitirán ajustar tu 800NK para que se adapte a tu estilo. La perfecta coordinación entre la suspensión delantera y trasera maximiza la estabilidad.
Iluminación LED
La iluminación LED establece el estándar de visibilidad y seguridad. Los potentes faros LED proporcionan un haz nítido y enfocado, iluminando incluso los rincones más oscuros. Las luces traseras LED no solo mejoran la estética, sino que también garantizan que seas visible para los vehículos que vienen detrás de ti. Las señales de giro LED proporcionan una indicación nítida y clara de tus giros y cambios de carril, lo que hace que tu presencia e intenciones sean inequívocamente claras.
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ESPECIFICACIONES
MOTOR
TIPO DE MOTOR 2 cilindros en línea, refrigerado por líquido, 8 válvulas, DOHC
CILINDRADA 799 cc
DIÁMETRO x CARRERA 88 x 65,7 mm
POTENCIA 100 cv a 9500 rpm
PAR 80 Nm a 8000 rpm
SISTEMA DE COMBUSTIBLE Bosch EFI
TRANSMISIÓN Embrague antirrebote CF-SC de 6 velocidades, húmedo, multidisco
DIMENSIONES Y PESO
LARGO x ANCHO x ALTO 2121 x 810 x 1158 mm
BATALLA 1468 mm
ALTURA DEL ASIENTO 800 mm
PESO EN VACÍO 186 kg
CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE 15 libros
CHASIS
SUSPENSIÓN
Delantera: horquilla invertida KYB, precarga, rebote y compresión ajustables
Trasera: amortiguador único KYB, precarga y rebote ajustables
NEUMÁTICOS Maxxis Supermaxx ST; Delantero: 120/70 R17” / Trasero: 180/55 R17”
LLANTAS Aleación de aluminio de 17″ / 17″
FRENOS
Delantero: J. Juan de 320 mm de doble disco, pinza de montaje radial de 4 pistones
Trasero: J. Juan de 260 mm de disco simple, pinza flotante de 2 pistones
ABS de Bosch
COLORES DEL MODELO
Nebulosa Blanca, Circón Negro
CARACTERÍSTICAS ADICIONALES
faros delanteros, luces traseras y luces de señalización LED; Pantalla TFT de 5″ con conectividad Bluetooth y CFMOTO Ride App, acelerador electrónico, modos de pilotaje (deportivo, calle y lluvia), control de crucero
By MAYAM
