A ver, seamos sinceros: tu cabeza es lo más valioso que llevas sobre la moto (aunque a veces, tras esa frenada tardía en el circuito, lo dudemos). Si buscas un casco que no solo te proteja, sino que te haga lucir como un piloto de MotoGP mientras disfrutas de una comodidad digna de un sofá de lujo, el Scorpion EXO-1400 EVO II Carbon es tu nuevo mejor amigo.
Sí, habéis leído bien, el «EVO II». Porque en Scorpion son como esos amigos perfeccionistas: si algo es casi perfecto, lo desmontan y lo vuelven a montar para que sea indiscutiblemente perfecto.
- A nivel personal: ¿Amor a primera vista o ingeniería de seducción?
Cuando sacas este casco de la caja, lo primero que piensas no es «qué buen equipo de protección», sino «¿puedo casarme con este acabado de carbono?». La textura de la fibra de carbono brillante bajo la luz es hipnótica.
Pero la magia empieza cuando te lo pones. Gracias al sistema Airfit (esa pequeña perita que inflas como si estuvieras tensando un tensiómetro), el casco se ajusta a tus mejillas como si te estuviera dando un abrazo personalizado. Es ideal para esos días en los que has perdido un poco de moflete o, simplemente, si quieres que el casco no se mueva ni un milímetro cuando vas a velocidades… digamos, «alegres».
Es tan ligero que, después de una ruta de 300 km, lo único que te dolerá será el orgullo por haberte perdido en el último cruce, pero el cuello estará fresco como una lechuga.
- Función y mejora: Más que una cáscara bonita
No nos engañemos, el Scorpion EXO-1400 EVO II Carbon no es solo una cara bonita. Su estructura Ultra TCT (Thermodynamical Composite Technology) es básicamente una armadura de superhéroe. En caso de impacto, la calota se deforma gradualmente. Es como tener una zona de deformación programada, pero en lugar de ser un coche de dos toneladas, es una estructura de carbono que pesa menos que un chuletón de Ávila.
- ¿Qué ha mejorado respecto al modelo anterior?
Silencio sepulcral: Han rediseñado el sistema de ventilación para reducir las turbulencias. Ahora puedes escuchar tus pensamientos (aunque eso a veces dé miedo) o tu música favorita sin que parezca que llevas un huracán categoría 5 dentro del casco.
Mecanismo de pantalla Ellip-Tec II: Cambiar la pantalla es tan fácil que podrías hacerlo con una mano atada a la espalda (pero no lo hagas, por favor, usa las dos).
- Elementos homologados que mejoran tu pilotaje (y tu seguridad)
Aquí entramos en el terreno de los papeles y las etiquetas, pero de las que salvan vidas. Este casco cumple con la estricta normativa ECE 22.06. ¿Qué significa esto en cristiano? Que ha pasado pruebas de impacto mucho más salvajes que antes, incluyendo impactos rotacionales.
Visión de águila: Viene de serie con el Pinlock 100% MaxVision. Se acabó lo de ir «a ciegas» en las mañanas de invierno pareciendo que vas dentro de una sauna.
Visor solar SpeedView: Porque no hay nada más peligroso (y molesto) que salir de un túnel y que el sol te pegue un bofetón de luz. Un clic, y tus ojos están a salvo.
Cierre de doble D: El sistema más seguro del mundo. Es un poco más entretenido de poner, pero es el único que te asegura que el casco se quedará dónde debe estar pase lo que pase.
- Mejoras técnicas y «magia» que aportan tranquilidad y eficacia
Si piensas que un casco es solo corcho y plástico, estás muy equivocado. El EXO-1400 EVO II Carbon es un ordenador analógico de alta precisión:
Kwikwick III: El acolchado interior no solo es suave; es hipoalergénico y gestiona la humedad de forma brillante. Si sudas como un pollo en una barbacoa, este tejido se encarga de que no te sientas como tal. Además, es totalmente lavable.
Kwikfit: Un guiño a los que llevamos gafas. Hay un espacio diseñado para que las patillas no se te claven en las sienes. Porque ser miope ya es suficiente castigo como para que el casco te lo recuerde cada kilómetro.
Aerodinámica de túnel de viento: El alerón trasero no es para fardar (bueno, un poco sí), sirve para estabilizar el casco a altas velocidades y reducir la fatiga cervical.
Nota técnica: La calota de este Scorpion está fabricada con una estructura de resina entrelazada que maximiza la resistencia mecánica sin añadir gramos innecesarios.
En términos físicos, la energía absorbida se disipa mediante la fragmentación controlada de las capas de fibra, reduciendo la deceleración que sufre el cerebro.
En resumen, si quieres un casco que combine el estilo de una estrella de rock con la seguridad de un búnker suizo, el Scorpion EXO-1400 EVO II Carbon es tu elección. Es ligero, es seguro y, sobre todo, te hace parecer mucho más rápido de lo que probablemente eres.
¡Grip en el asfalto y cabeza en las nubes! ¡A quemar gasolina!
By MAYAM – Equipo de DirectoMotor
