En el pasado salón Bike Expo Motor se presentó por Umberto Borile su última creación, la nueva MDV 300. El acrónimo MDV proviene de «Moroa da neighbori» o lo que es lo mismo, Motoño Dy Viejo (moto de viejo), por su filosofía vintage e imagen a entre una scrambler y una enduro.

Innovación
En esta MDV 300 Borile ha vuelto a desarrollar su visión con el diseño y fabricación de uno de sus modelos recientes, o sea combinar la perfección presente y pasada, en estilo como en técnica.
El motor que equipa utiliza un doble árbol de levas y refrigeración líquida y una parte ciclo sencilla, pero efectiva, donde destaca un asiento a baja altura, neumáticos mixtos todoterreno o un freno de disco. Las suspensiones, por su parte, están dotadas de una horquilla invertida y un par de amortiguadores laterales en la parte trasera.
Borile Moto lleva en el mercado casi cuatro décadas creando motos únicas, como esta MDV 300, esta pequeña empresa diseña y desarrolla avances técnicos, como su sistema de distribución de válvulas Borile Crossbow. El control de válvulas no requiere cadenas, muelles ni balancines, por lo que la fricción por deslizamiento desaparece. Un avance que es posible que lo apliquen en alguna de sus creaciones.

Más allá de las apreciaciones de cada uno, lo que queda claro con esta MDV 300 es que Borile ha vuelto a cumplir su misión con el diseño y fabricación de uno de sus modelos. No se trata de otra cosa que de combinar la perfección presente y pasada, tanto en el aspecto estilístico como en el técnico. Un ejemplo de este emparejamiento especial es el uso de un motor Husqvarna 300 de cuatro tiempos para impulsar la nueva MDV 300.
Este utiliza, entre otros, un doble árbol de levas y se refrigera por líquido. La mecánica se combina con una parte de ciclo sencilla, pero eficiente, donde destaca un asiento de baja altura, neumáticos todoterreno o un freno de disco de eje. Las suspensiones, por su parte, están dotadas de una horquilla invertida en la parte delantera y un par de amortiguadores laterales anclados en la parte trasera.

By MAYAM