La BMW R1300R 2025 representa la evolución moderna de la naked deportiva alemana, una moto que fusiona tradición y tecnología en una silueta musculosa, minimalista y elegante. Repasamos sus puntos más relevantes para quienes buscan una experiencia dinámica y sofisticada sobre dos ruedas.
Descripción general
La nueva R1300R recoge el legado de la saga boxer, presentando una moto de carácter marcadamente deportivo, pero con la polivalencia suficiente para quienes desean disfrutar tanto del pilotaje diario como de escapadas llenas de adrenalina. BMW ha refinado cada aspecto, apostando por el equilibrio entre potencia, control y confort.
Dinámica de pilotaje
El comportamiento dinámico de la R1300R 2025 es uno de sus grandes activos. Se percibe ligera a pesar de su robustez, y responde de modo ágil y preciso a las órdenes del manillar. Gracias a un reparto de pesos optimizado y a su bajo centro de gravedad, la moto se muestra estable en curvas y reactiva en cambios de dirección, inspirando confianza tanto en curvas cerradas como en trazados rápidos.
Diseño y estética
BMW apuesta por una estética poderosa, limpia y contemporánea. El faro LED de diseño angular, el depósito esculpido y el subchasis minimalista dibujan una silueta reconocible a distancia. Los acabados son de gama alta, con piezas mecanizadas, detalles en aluminio y una paleta de colores sobria, en la que sobresalen el blanco, el negro y alguna edición especial en azul o gris. La sensación visual es de músculo y sofisticación, sin excesos ornamentales.
Ergonomía
El triángulo ergonómico ha sido cuidadosamente ajustado para ofrecer comodidad sin sacrificar el control deportivo. El asiento, de altura regulable, permite adaptarse a personas de diferentes tallas. La posición de las estriberas y el manillar facilita una postura ligeramente inclinada, ideal para un uso activo, pero soportable en trayectos largos. Los mandos son intuitivos y de fácil acceso.
Motor y rendimiento
El corazón de la R1300R es el renovado motor bóxer de 1300 cc, refrigerado por líquido, capaz de entregar una potencia que ronda los 145 cv y un par motor muy generoso desde bajas revoluciones. Este propulsor destaca por su entrega lineal y contundente, permitiendo aceleraciones fulgurantes y recuperaciones rápidas. El sonido característico del bóxer aporta una nota distintiva a la experiencia.
Chasis
La estructura emplea un chasis principal en acero combinado con subchasis en aluminio, buscando rigidez y ligereza. El resultado es una moto muy estable, que transmite seguridad tanto en pilotaje enérgico como en ritmos más pausados. La geometría favorece el aplomo en rectas y la precisión en el paso por curva.
Frenos y suspensiones
El equipo de frenos lo conforman dos discos delanteros de generoso diámetro mordidos por pinzas radiales Brembo, junto a un disco trasero igualmente eficiente. La frenada es potente, dosificable y cuenta con ABS de última generación. Las suspensiones son electrónicas, adaptativas, regulables en múltiples parámetros, lo que permite ajustar el comportamiento de la moto a cada circunstancia y preferencia.
Electrónica
La R1300R 2025 incorpora un completo paquete electrónico: modos de motor configurables, control de tracción, ABS Pro, control de wheelie, asistente de arranque en pendiente, quickshifter, control de crucero adaptativo y pantalla TFT a color con conectividad total para navegación, música y llamadas. El sistema de iluminación es full LED con luz diurna y opción de luz adaptativa en curva.
Características de uso
La versatilidad es una de sus grandes cualidades. Es apta para el día a día en ciudad por su maniobrabilidad, pero brilla en carreteras de curvas y rutas largas. La protección aerodinámica es justa, propia de una naked, aunque existen accesorios opcionales, como cúpulas y maletas, que amplían su radio de acción. El consumo es contenido para su potencia, y el mantenimiento accesible gracias a la calidad de sus componentes.
Pros y contras
- Pros: Motor potente y elástico; electrónica avanzada; calidad de acabados; comportamiento dinámico sobresaliente; polivalencia; ergonomía ajustable.
- Contras: Protección aerodinámica limitada; precio elevado en comparación con rivales; peso superior al de algunas naked deportivas; equipamiento opcional puede incrementar aún más el coste.
Comentario
La BMW R1300R 2025 se consolida como una de las naked más completas y equilibradas del segmento, ideal para quienes buscan una moto con carácter, tecnología de vanguardia y un legado deportivo. Su rendimiento y sofisticación la convierten en una referencia tanto para personas entusiastas experimentadas como para quienes desean una compañera fiable y emocionante para el día a día y las aventuras de fin de semana.
ESPECIFICACIONES
Chasis
Marco: Estructura de perfiles de acero
Deposito: 17 litros
Altura del asiento regulable entre 785 mm y 810 mm
Largo 2126 mm
Ancho 1000 mm
Peso 239 kg
Tren delantero Horquilla invertida tele hidráulica Ø 47 mm, recorrido: 140 mm
Frenos delanteros 2 disco Ø 310 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Llanta delantera (Sin cámara) 120/70 – 17”
Transmisión caja de cambios de 6 etapas, manual – cambio opcional
Transmisión secundaria cardán
Tren trasero EVO Paralever monoshock, recorrido: 130 mm
Freno trasero 1 disco Ø 285 mm, pinza de 2 pistones
Llanta trasera (Sin cámara) 190/ 55 – 17”
Motor dos cilindros planos bóxer, 4 tiempos, 2 ACT, variable, 4 válvulas por cilindro
Alimentación Inyección Ø 52 mm
Refrigeración liquido
Cilindrada 1300 cc
Diámetro x carrera 106,5 x 73 mm
Potencia 145 cv a 7750 rpm
Par 149 Nm a 6500 rpm
Relación peso / potencia cerca de 1,55 kg/cv
Compresión 13,3: 1
Sistema de arranque eléctrico
Emisiones de CO² 110 g/km
Equipamiento de serie
Asistencia a la frenada: ABS
Número de modos de motor: 3
Tamaño de la pantalla TFT a color: 16,51 cm / 6,5 pulgadas
ABS Cornering
Indicador de marcha
Control de crucero
Bluetooth
Toma USB
Arranque sin llave
Control de tracción
ABS desconectable
Embrague antideslizante
Control de freno
Monitoreo de presión de neumáticos
Equipamiento opcional
Caja automática
Sistema de radar
Faros adaptables para giros
Palanca de cambios
Asiento calefactable
Puños calefactables
Amortiguador eléctrico ajustable
By MAYAM
