La BMW R1300 GS encarna la esencia pura del espíritu GS. Su peso relativamente bajo, combinado con el potente bóxer de 145 cv y su generosa cilindrada de 1300 cc, la convierten en la mejor en el segmento del enduro de turismo. El objetivo durante el desarrollo fue la máxima reducción de peso en lugar de aumentar el tamaño. El resultado: un manejo inimitable. A pesar de su baja complejidad, cuenta con un equipamiento de serie más completo que nunca.
Cambios en 2025
El asistente de cambio automatizado (ASA) con accionamiento automático del embrague hace que el motociclismo sea aún más cómodo y ofrece una nueva y emocionante experiencia de uso a través de cambios de marcha automatizados. Se ha agregado el servicio de allanamiento Ultimate Care.
Colores 2025
- Blanco claro estándar.
- Estilo opcional Triple Negro.
- Trofeo Style GS opcional
- Opción de estilo opcional 719 Aurelius Green metalizado.
Versatilidad
Sin concesiones, todo se adapta a tus necesidades. ¿Te gustaría sentarte mientras alcanzas nuevas alturas personales? ¿Superior? ¿Bajar? ¿Un solo asiento? ¿Con un pasajero? ¿Prefieres viajar solo con lo esencial o con mucho equipaje? ¿Prefieres realizar cómodos viajes de larga distancia o carreras todoterreno deportivas? El innovador concepto de marco modular puede satisfacer todos sus deseos. Dime cuál sería el enduro touring perfecto, puede que tengas razón, una moto de todos para todos.
Mayor estabilidad de pilotaje: EVO Paralever
La última generación del Paralever, el BMW Motorrad EVO Paralever, proporciona una estabilidad de uso excepcional y un manejo impresionante.
Lo más multifuncional posible: el concepto de cuadro diseñado para la experiencia de pilotaje más agradable. La R1300 GS es un paquete inteligentemente organizado con componentes altamente concentrados. Los bastidores principal y trasero ofrecen innumerables opciones de personalización.
Confort de pilotaje: Parabrisas ajustable
El parabrisas deportivo de serie tiene un aspecto ligero y dinámico y proporciona una excelente visión de la carretera. Se puede ajustar fácilmente para una protección variable contra el viento y la intemperie.
Bonita y corta: la parte trasera
Corta y muy inclinada ofrece numerosas opciones de personalización. Viene con el asiento del pasajero delgado y deportivo de serie. Junto con el funcional puente de agarre deportivo, se puede convertir en un verdadero punto culminante visual y ofrece una gran comodidad de asiento para los pasajeros.
Excelente manejo: EVO Telelever
Precisión, estabilidad de pilotaje, entusiasmo. La nueva BMW EVO Telelever crea una sensación de transparencia para la rueda delantera y una experiencia de pilotaje única.
Sonido distintivo: el sistema de escape
El sistema de escape de un solo tubo que se instala de serie genera un inconfundible sonido bóxer y te impulsa a seguir pilotando.
La dinámica GS
Flyline acentúa las líneas claras, desde la cubierta de la rueda delantera hasta la parte trasera, pasando por el puesto de pilotaje, el depósito, el asiento. La plataforma plana del depósito garantiza una ergonomía excepcional en viajes de corta y larga distancia.
Cuando estás en la carretera, depende de ti, tu trabajo: soñar en grande, el de la moto: proporcionar el impulso suficiente para hacer que todo sea posible. El potente motor de 145 cv y el peso de la moto te dan la potencia que necesitas. Se puede sentir el impresionante carácter de la última generación del boxer en todos los rangos de velocidad. Experimenta un rendimiento sobresaliente y un control impresionante mientras funciona aún más suavemente a velocidades más bajas.
Paquete de dinámico
El paquete dinámico opcional te permite explotar todo el potencial de la moto. Gracias al asistente de cambio Pro y a los modos de motor Pro, cada uso puede ser un punto culminante en la dinámica de pilotaje con opciones de configuración individuales. El freno deportivo y la suspensión electrónica (DSA) sirven para garantizar un manejo óptimo.
Protección ampliada de las manos
La protección de manos ampliada opcional proporciona una protección óptima contra el viento y las condiciones climáticas para tus manos y antebrazos. Como tal, no solo disfrutarás de un viaje más cómodo, sino que también estarás mejor protegido contra las influencias perturbadoras.
Placa de equipaje
El equipaje se puede amarrar a la placa de equipaje hecha de plástico resistente a los impactos. La placa utiliza el elemento de fijación para el asiento del pasajero y es fácil de asegurar. En combinación con las maletas Vario, se crea una plataforma de carga amplia y uniforme. Puede transportar una carga útil de 5 kg y 20 kg de equipaje se pueden asegurar a los lados.
ESPECIFICACIONES
Motor
Potencia 145 cv a 7750 rpm
Control de emisiones Convertidor catalítico de 3 vías de circuito cerrado
Tipo Motor bicilíndrico bóxer de cuatro tiempos refrigerado por aire/líquido con doble árbol de levas en cabeza y accionado por cadena (BMW ShiftCam)
Diámetro x carrera 106,5 x 73 mm
Cilindrada 1300 cc
Par 149 nm a 6500 rpm
Relación de compresión 13,3:1
Control de mezclas Inyección electrónica del tubo de admisión
Rendimiento / consumo de combustible
Velocidad máxima más de 200 km/h
Sistema eléctrico
Alternador trifásico de 650 W (potencia nominal)
Batería 12 V / 14 Ah, batería AGM
Transmisión de potencia
Embrague húmedo, antirrebote, accionado hidráulicamente
Caja de cambios de 6 velocidades con cambio de garras
Transmisión por eje cardán
Control de tracción BMW Motorrad DTC
Chasis / frenos
Marco Bastidor de dos partes que consta de bastidor principal, bastidor trasero atornillado y motor de carga
Suspensión delantera BMW Motorrad EVO-Telelever, inclinación del manillar desacoplada mediante elemento flexible, amortiguador central
Suspensión trasera BMW Motorrad EVO-Paralever, basculante de aluminio fundido de un solo lado, cojinetes de basculante conectados transversalmente, puntal de resorte WAD central, precarga de resorte totalmente ajustable
Recorrido de la suspensión, delantera / trasera 190 mm / 200 mm
Batalla 1519 mm
Avance 112 mm
Ángulo de la cabeza de dirección 63,8°
Llantas de fundición de aluminio
Llanta delantera 3.00 x 19″
Llanta trasera 4.50 x 17″
Neumático, delantero 120/70 R19
Neumático, trasero 170/60 R17
Freno delantero doble disco, discos de freno semiflotantes, diámetro 310 mm, pinza de freno radial de 4 pistones
Freno trasero disco simple, diámetro 285 mm, pinza flotante de 2 pistones
ABS BMW Motorrad Full Integral ABS Pro (ángulo de inclinación optimizado)
Dimensiones / pesos
Altura del asiento 848 mm
Volumen del tanque 19 litros
Reserva aprox. 3,7 litros
Largo 2212 mm
Altura 1407 mm
Ancho 1000 mm
Peso 237 kg
Equipamiento de serie
Pantalla TFT con conectividad BMW Motorrad
Faro matricial LED
Control Dinámico de Tracción (DTC)
BMW Motorrad ABS Pro integral completo
4 modos de conducción (Eco, Lluvia, Carretera, Enduro)
Control de arranque en pendiente (HSC)
Control Dinámico de Frenado (DBC)
Control de crucero dinámico (DCC)
Control de par de arrastre del motor (MSR)
Monitor de presión de neumáticos (TPM)
Keyless Ride
Puños calefactables
Compartimento de carga para smartphone con toma de carga USB
Protección de las manos con lámparas indicadoras integradas
Equipamiento opcional
DSA (suspensión electrónica con compensación de carga y ajuste de la tasa de resorte)
Control adaptativo de la altura del vehículo
Asiento calefactado para el conductor y el pasajero
Faro delantero Pro
Faros LED adicionales
Asistente de equitación
Ruedas de enduro forjadas
Sistema de cierre centralizado
Accesorios opcionales
Sistema de equipaje Vario
Bolsa de depósito
Protector de motor de enduro
Protector de faro de enduro
Protector de la tapa de la culata
y mucho más
By MAYAM
