La Tornado 400 es otra opción para principiantes en el segmento de las motos deportivas o sports.
Parece que a Benelli no le faltan nuevos modelos para lanzar al mercado, solo en el EICMA 2023, la marca italiana de propiedad china presentó una gran cantidad de motos programadas para su lanzamiento en el mercado global. Después de todo, Benelli es propiedad de Qianjiang Motors, uno de los mayores fabricantes chinos de motos, y empresa matriz de empresas como Keeway, QJ Motor y MBP.
Poco después de presentar una serie de nuevos modelos a finales del año pasado, Benelli ya ha anunciado la disponibilidad de algunos de ellos, más concretamente, el Tornado 400, que se espera que salga a la venta en Europa en el primer semestre de 2024. La Tornado 400 es la hija del medio del trío de motos deportivas presentadas, todas ellas propulsadas por motores bicilíndricos en paralelo. Está claro que quiere enfrentarse a la cosecha de motos deportivas bicilíndricas establecidas que ya están en circulación: como la Kawasaki Ninja 400, la CFMoto 450 SR, Honda CBR500R y Yamaha YZF-R3.
Como referencia, la Benelli Tornado 400 se lanzó anteriormente en el mercado chino bajo el nombre de Tornado 402. Se ha actualizado ligeramente para cumplir con las regulaciones europeas, más específicamente, para atender a los titulares de licencias A2 que buscan pasar a una moto más grande de sus máquinas para principiantes restringidas A1.
La Tornado 400 cuenta con un motor bicilíndrico en paralelo de 399 cc, refrigerado por líquido, inyección de combustible y homologada a Euro 5 con un doble árbol de levas en cabeza. Este motor genera 47,6 caballos, el límite de la categoría A2. La potencia se envía a la rueda trasera a través de una caja de cambios manual de seis velocidades.
Este motor está alojado en un bastidor tubular de acero completo con un elegante basculante de un solo lado. En cuanto a la suspensión, Benelli se basa en una horquilla delantera invertida con barras de 37 milímetros y un monoamortiguador trasero equipado con varillaje. Las tareas de frenado están a cargo de las pinzas flotantes Nissin de nivel de entrada montadas axialmente en la horquilla delantera.
Con una capacidad de combustible de 14.8 litros, y un peso de 172 kilogramos, que es bastante liviano y accesible. Además de eso, tenemos iluminación LED completa, una pantalla TFT a todo color de cinco pulgadas, emparejamiento de teléfonos inteligentes Bluetooth, carga USB e incluso un elegante sistema de monitoreo de presión de neumáticos.
Como hemos mencionado, se espera que Benelli lance la nueva Tornado 400 en Europa en la primera mitad de 2024.
By MAYAM