Motor de 2 cilindros en línea de 753 cc, DOHC, 8 válvulas, refrigerado por líquido (con biela, pistón y eje de equilibrio mejorado y liviano). Diseño ergonómico: pilotaje y dirección cómodos. Pinzas radiales Brembo, delante (doble disco flotante, cilindro maestro radial con palanca ajustable) y traseros + ABS Bosch Dual Channel + suspensión KYB + pantalla TFT de 7” a todo color. Embrague asistido y antirrebote + toma de corriente USB.
La moto presenta un diseño vertical con una fascia delantera alta, unidades de faros divididos dobles, un parabrisas alto, el clásico pico de turismo de aventura en la parte delantera, suspensión de largo recorrido, suspensión monoamortiguador en la parte trasera, un depósito de combustible de 18,5 litros, paneles de carrocería integrados en el tanque, un marco protector en la parte delantera, asiento dividido, sección trasera montada ligeramente alta, manillar vertical con protectores de manos. También es probable que la SRT 800 venga con faros delanteros LED, luces traseras LED, indicadores LED, una consola de instrumentos TFT a color de 7 pulgadas, llantas de radios cruzados con neumático sin cámara y la opción de llantas de carretera de 17 pulgadas junto con llantas de 19 pulgadas. Llantas y neumáticos de 17 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás, aptos para uso todoterreno o dual-sport.
Es probable que la SRT 800 esté propulsada por un motor DOHC 745 de dos cilindros en paralelo, refrigerado por líquido, 4 tiempos, 4 válvulas por cilindro con inyección electrónica de combustible. Los detalles sobre el motor aún son escasos, pero las especulaciones sobre la moto generaría alrededor de 75 cv de potencia y 67 Nm de par y vendría emparejada con una unidad de transmisión de seis velocidades. También se especula que la moto tendrá encendido sin llave, modos de pilotaje, ABS, control de tracción, etc…
Benelli, ha estado trabajando con diferentes diseños que incluyen un pequeño motor monocilíndrico refrigerado por aire, un motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por agua, tres cilindros en línea y un motor de cuatro cilindros en línea. Pero no hay una indicación clara de cuándo estos motores podrían ver la luz y se esperan más detalles al respecto.
By MAYAM
