La esperada 1200GT de Benelli, con el motor triple de gran capacidad de la firma desde la adquisición por Qianjiang en 2005, ya ha salido a la venta en China a un precio que socava enormemente a rivales con especificaciones similares.
Aunque se mostró en forma de prototipo en el pasado, el modelo en una versión definitiva de especificaciones completas.
La 1200GT está a punto de convertirse en la moto de fabricación china más grande en venta, aunque no por mucho tiempo, ya que CFMoto, ya tiene la réplica con la 1250TR-G, que tiene un estilo de turismo similar y un motor de 1279 cc derivado de KTM.
Mientras tanto, la Benelli, que utiliza una versión de 1209 cc del motor de tres cilindros que debutó en 1999 como la superbike triple Tornado Tre de 898 cc, es la moto más grande y potente que ha surgido de una fábrica china. Con 134 cv a 9000 rpm y 120 Nm a 6500 rpm, el motor ha sido completamente rediseñado para adaptarse a su papel de turismo, aunque el plan original de Benelli para equipar la moto con transmisión por eje en lugar de una cadena se ha quedado en el camino.
Los cambios en la 1200GT desde su presentación inicial incluyen un TFT mucho más grande, alrededor de 15 pulgadas, para reemplazar la configuración híbrida digital y analógica vista originalmente. Es un cambio que probablemente sea una respuesta a un tablero similar en la 1250TR-G de CFMoto, y Benelli ha tenido que rediseñar el carenado delantero interior para adaptarse.
El tablero incluye una gran cantidad de información, incluidas las presiones de los neumáticos, y es parte de una suite electrónica que incluye encendido sin llave e incluso cámaras frontales y traseras.
El renacimiento del triple de Benelli es solo parte de un plan maestro para la firma que incluye la adopción de un nuevo motor de superbike de cuatro cilindros derivado de un diseño MV. La pregunta sin respuesta es cuánto tiempo pasará antes de que estasmotos centradas en China lleguen aquí y cómo se compararán con sus rivales convencionales.
Benelli 1200GT características:
- 1209 cc triple, el motor de tres cilindros característico de Benelli regresa a la 1200GT
- Kit de alta especificación Navegador, monitores de presión de neumáticos, espejos ajustables eléctricamente y plegables automáticamente y una pantalla eléctrica son todos estándar
- Equipo de cámara, en lugar de seguir a sus rivales por la ruta del radar, Benelli ha agregado cámaras delanteras y traseras para monitorear el tráfico por delante y por detrás.
- Nuevo tablero TFT, una gran pantalla a color reemplaza el pequeño módulo visto en el prototipo, aliado a los controles retroiluminados y llenos de botones en las barras.
- Frenos Brembo, la 1200GT de Benelli no abandona sus conexiones europeas, utilizando pinzas radiales Brembo equipadas con ABS de Bosch
By MAYAM
