Las motos “Avinton” tienen un estilo atemporal con desarrollo y manejo moderno.
La Avinton Collector GT, toma el concepto derivado del coche AC Cobra de Carroll Shelby de potencia extrema, manejo y equilibrio en un paquete pequeño, y se traduce en una hermosa moto.
Al principio, puede ser un poco difícil saber exactamente en qué parte de esta moto, hay que fijarse. El tanque de gasolina está ubicado en la sección de la cola con una tapa de llenado estilo Cobra en la parte posterior. El aire entra a través de la entrada Keihin de 41 mm, ubicada en la parte superior de lo que tradicionalmente sería el tanque de gasolina. Las válvulas planas del carburador Keihin se controlan electrónicamente y se abren a 2300 rpm. Si estas buscando el tanque de aceite, no encontraras uno, ya que los tres litros de aceite se encuentran en el chasis, estilo Buell. Lo que puede parecer un motor Evo Sportster, es un motor de unidad S&S Super Stock 100ci, que produce 120 cv y 167 Nm de par. Para una moto que pesa 181 kg, eso es una locura. La Avinton GT, tiene una velocidad máxima declarada de más de 200 km/h.
La suspensión Öhlins, está instalada en la parte delantera y un monoamortiguador Sachs en la parte trasera. Dos frenos de disco de 335 mm en la parte delantera con pinzas de seis pistones Beringer, y el disco trasero de 228 mm con una pinza de cuatro pistones. Los guardabarros de fibra de carbono delantero y trasero y un diseño de chasis de motor flotante ayudan a eliminar el peso aún más.
En contraste con las típicas motos estadounidenses, que siguen agregando potencia y el peso que las acompaña, la Avinton mantiene su equilibrio maravillosamente. La suspensión, el chasis, los frenos y el motor trabajan juntos para hacer una moto RÁPIDA, cohesiva y de aspecto asombroso.
Lejos de productos asépticos, máquinas manejables y máquinas americanas tan singulares que hay cientos de miles para recorrer las carreteras del mundo, el «Coleccionista» del pequeño fabricante francés, palpita al ritmo de la pasión y la delicada fabricación.
Una Avinton es una escultura tallada por el espíritu de la belleza, la materia prima y el metal. Con un marco y una apariencia minimalistas, el elegante y musculoso V-twin de 1647 cc de S&S, espera ansiosamente mostrar su carácter. Viene del corazón de América, pero la garra francesa descansa sobre él. Luego se desborda, con 120 caballos y un gran par listos para levantarte como cualquier coloso. En el tanque falso, el sistema de admisión de aire es una firma estimulante en sí misma. Hermosa y atrevida en todas partes, esta moto quiere encarnar parte del mito AC Cobra.
De los 3 modelos de la gama, esta versión GT solo se distingue por la posición del manillar. Este se coloca 5 cm más alto que en la deportiva «Carrera» y 5 cm más bajo que el manillar de la «Roadster». Por tanto, Avinton ofrece una definición muy sabrosa de café-racer.
De gama alta e intrínsecamente valorada, la Avinton Collector GT, al igual que sus dos hermanas, está disponible con 6 niveles de equipamiento. Original – Vintage – Deluxe – Grand Sport – Super Snake – Cult, el lujo atraviesa estos diferentes niveles para satisfacer a los clientes. Incluso para los más exigentes, Avinton podrá realizar una personalización casi ilimitada de la moto, según tus gustos y tu billetera.
CARACTERISTICAS TECNICAS
| Motor y transmisión | |
| Cilindrada : | 1645 cc |
| Tipo de motor: | V2, cuatro tiempos |
| Detalles del motor: | S&S V-Twin a 45 grados |
| Potencia: | 120 cv (87,6 Kw ) a 5750 rpm |
| Par : | 162,7 Nm a 4250 rpm |
| Compresión : | 10,3: 1 |
| Diámetro x carrera : | 101,6 x 101,0 mm |
| Sistema de combustible: | Carburador. Keihin FCR 46 mm/diam. carburador con válvula plana; mariposas de entrada de aire gestionadas electrónicamente |
| Encendido: | CDI |
| Sistema de lubricación: | Carter seco |
| Sistema de refrigeración: | Aire |
| Sistema de escape: | 2 en 1 en acero inoxidable |
| Chasis, suspensión, frenos y ruedas | |
| Tipo de marco: | Tubular con motor suspendido, circuito de aceite integrado en el bastidor |
| Angulo de horquilla: | 22,0° |
| Avance: | 85 mm |
| Suspensión delantera : | Horquilla Ceriani ajustable de 46 mm |
| Suspensión trasera : | Amortiguador Sachs |
| Medidas y capacidades | |
| Peso en seco: | 185.0 kg |
| Relación peso / potencia: | 0,6486 cv/kg |
| Distancia entre ejes : | 1380 mm |
| Capacidad de combustible: | 13,00 litros |
By MAYAM
