En los últimos años, Aprilia ha hecho grandes avances en MotoGP, pasó de luchar por los diez primeros puestos a luchar por el campeonato, gran parte del cual se debe a los avances de la moto de carreras RS-GP. Y como suele ser el caso, el fabricante de motos con sede en Noale ahora está listo para infundir algunas de estas innovaciones en sus motos deportivas insignia. La noticia es que tanto la Aprilia RSV4 y la Tuono 1100 V4, han sido vistas en las carreteras de pruebas de la marca.
Las imágenes filtradas muestran un nuevo paquete aerodinámico delantero para ambas Aprilia 1100. Estos se inspiran en la moto de MotoGP (pilotada por Aleix Espargaró y Maverick Viñales), hecho evidente por el gigantesco labio delantero segmentado. Mientras que la configuración de la RSV4 es exactamente igual que la RS-GP, la Tuono es una versión más corta con bordes cuadrados junto con un nuevo parabrisas.
También vemos carenados laterales actualizados que omiten las enormes cucharas aerodinámicas presentes en la RSV4 1100 y Tuono V4 actuales. El material, sin embargo, parece plástico ligero en lugar de fibra de carbono en la moto de carreras. Bastante válido ya que el carbono es más caro de fabricar.
Si esta es realmente la actualización de 2024, la nueva RSV4 será la primera moto deportiva moderna de clase de litro en inspirarse directamente en la MotoGP. Sí, las alas se han vuelto bastante comunes en esta clase: la Ducati Panigale V4, Honda CBR1000RR-R, BMW S 1000 RR las tienen, entre otras, pero ninguna de ellas está cerca de las motos de MotoGP. Lo mismo ocurre con la clase hiper desnuda a la que pertenece la Tuono V4.
Ambas motos tienen la misma carrocería hacia la parte trasera, completa con el mismo escape plateado y carcasas del motor. Todo esto sugiere que no habrá mejoras de rendimiento, por lo que la RSV4 y la Tuono V4 conservarán su motor de 994 cc con 217 caballos y 175 caballos, respectivamente. Aunque esperamos que la marca de Noale aumente la potencia de la streetfighter a unos 200 caballos, para una mejor oportunidad de luchar contra sus archirrivales, la Ducati Streetfighter V4 y la BMW M 1000 R. De todos modos, al igual que el motor, espero que la suspensión y la electrónica permanezcan sin cambios.
¿Cuándo debutarán la Aprilia RSV4 y la Tuono V4 1100?
Dado que este es su primer avistamiento, es demasiado pronto para comentar. Pero creo que si es solo un lavado de cara con nuevos carenados, Aprilia no tardará mucho tiempo en concluir las cosas para una probable presentación en el EICMA de este año, o también cabe la posibilidad que sea en algún evento después de verano.
By MAYAM
