El Alpinestars Tech-Air 5 Plasma es una de las referencias más avanzadas en sistemas de airbag autónomos para motoristas, elevando el estándar de seguridad.
Seguridad y protección
El Tech-Air 5 Plasma es un sistema de airbag electrónico autónomo, lo que significa que no necesita estar conectado a la moto mediante cables o sensores. Funciona gracias a una serie de algoritmos y sensores que detectan la situación de peligro.
Cobertura integral: Ofrece una protección completa para el torso superior, incluyendo: Pecho, Costillas, Espalda y Hombros (zonas críticas en caídas de moto).
Certificación y absorción de impacto: El airbag cuenta con certificación CE Nivel 1 para el torso según la normativa EN 1621-4:2013. Alpinestars afirma que el sistema reduce la fuerza de impacto hasta en un 95% en las zonas cubiertas, siendo el equivalente a llevar 18 protectores de espalda de Nivel 1.
Velocidad de despliegue: La detección y el inflado se realizan en 20-40 milisegundos (dependiendo del tamaño y el impacto), una velocidad crucial para proteger al piloto antes del primer contacto con el suelo u obstáculo.
Tecnología de detección: Utiliza 6 sensores integrados (3 acelerómetros y 3 giroscopios) que analizan los movimientos del piloto miles de veces por segundo.
Nuevas técnicas y novedades del modelo «Plasma»
La versión «Plasma» del Tech-Air 5 incorpora varias mejoras significativas respecto al modelo original, centrándose en el peso, la protección y la usabilidad.
- Protector dorsal Nucleon Plasma
Novedad: Incorporación de un protector de espalda integrado con tecnología Nucleon Plasma.
Ventaja: Este protector está diseñado para ser más ligero, flexible y altamente ventilado (mantiene la certificación Nivel 1 EN 1621-2:2014), lo que mejora la comodidad sin comprometer la seguridad.
- Algoritmos de pilotaje multimodo
Novedad: Un algoritmo recién desarrollado que soporta tres modos de pilotaje seleccionables a través de la App Tech-Air:
STREET (Carretera): Algoritmo estándar, optimizado para detectar choques en entornos urbanos y de carretera.
OFF-ROAD (Todoterreno): Optimizado para el pilotaje fuera de asfalto, ajustando la sensibilidad para evitar despliegues accidentales en movimientos bruscos propios del off-road (saltos, derrapes controlados, etc…).
RACE (Circuito): Específico para uso en pistas cerradas, optimizado para detectar caídas a alta velocidad y situaciones de high-side.
Importante: El cambio de modo se realiza mediante la aplicación del móvil.
- Reducción de peso y diseño Ultra-Ligero
El sistema ha sido diseñado para ser más de un 25% más ligero que su predecesor.
Peso: Solo 1530 gramos (1,53 kg), lo que contribuye a que el chaleco se sienta «invisible» bajo la chaqueta y mejora la comodidad general.
- Sistema de Carga/Despliegue (Dato controvertido – Doble cartucho)
La principal diferencia que mencionan algunas fuentes (especialmente en análisis de prensa sobre el Plasma) es la mejora en el sistema de post-despliegue:
Mientras que el Tech-Air 5 original requería ser enviado al servicio técnico tras un despliegue, el Plasma introduce un sistema de cartucho de gas reemplazable por el usuario (en los países donde la legislación lo permite). Algunas fuentes iniciales mencionan la posibilidad de hasta 6 despliegues totales antes de la necesidad de reemplazo del sistema, gracias a un sistema de doble cartucho o una mayor resistencia general del hardware.
Nota de uso: Tras un despliegue, es imprescindible reemplazar el cartucho de inflado (o los cartuchos, según la versión final del modelo) y revisar el estado del airbag para volver a tener protección.
Consejos de uso – Activación y desactivación
Activación: El sistema es totalmente autónomo y se activa automáticamente al cerrar la cremallera del chaleco y el cierre magnético superior. El piloto recibe una vibración háptica de confirmación.
Desactivación: Es crucial abrir la cremallera y el cierre magnético antes de bajarse de la moto. Esto evita que los movimientos bruscos al montar/desmontar o al caminar sean interpretados como una caída, disparando el airbag innecesariamente.
Pantalla LED: Una pantalla LED integrada muestra el estado del sistema, el nivel de batería y el modo de uso activo.
Compatibilidad y ajuste
Compatibilidad con chaquetas: La gran ventaja del Tech-Air 5 es que es compatible con cualquier chaqueta de moto (de cualquier marca) que tenga espacio suficiente para el inflado. Se recomienda que la chaqueta tenga al menos 4 cm de holgura extra en el contorno del pecho y los hombros.
Mantenimiento y batería:
Autonomía: La batería de iones de litio recargable dura hasta 30 horas de uso continuo.
Carga: Se recarga mediante un cargador USB magnético o USB-C.
Firmware: Es importante mantener el firmware actualizado mediante la App Tech-Air® (conexión Bluetooth) para asegurar que el algoritmo de detección funcione con la última tecnología.
Mantenimiento Post-Despliegue
Si el sistema se dispara, el airbag permanece inflado durante aproximadamente 5 segundos para proteger al piloto de impactos secundarios.
El usuario debe sustituir el cartucho de gas (si la legislación y el diseño del Plasma lo permiten) para su uso inmediato.
Tras un accidente, el chaleco debe ser revisado por un servicio técnico autorizado de Alpinestars para una inspección completa y la garantía de su correcto estado estructural.
- Material Chasis de malla elástica monocapa, transpirable y con tratamiento de absorción de humedad.
- Batería Ión de Litio, hasta 30 horas de autonomía.
- Carga USB-C o Cargador magnético específico.
- Protector Dorsal Nucleon Plasma (integrado, Nivel 1), flexible y ventilado.
Accesorios: Kit de Inflado/Cartucho de Repuesto (se venden por separado para ser reemplazados por el usuario, donde esté permitido).
Conectividad Bluetooth con la App Tech-Air® (para estado, batería, modos y análisis de viaje). En resumen, el Tech-Air 5 Plasma no solo mantiene la seguridad probada del sistema Tech-Air, sino que la mejora con un diseño mucho más ligero, un protector de espalda de última generación (Plasma) y la versatilidad de los tres modos de uso, consolidándose como un sistema de protección de vanguardia.
By MAYAM
