Hemos recopilado algunas de las razones más comunes que entran en juego en los accidentes en moto y que puedes evitar por tu forma de pilotar.
Podríamos responder que hay tantas razones como número de accidentes. En las caídas o colisiones entran en juego diferentes factores, pero algunos de ellos suelen ser cruciales y bastante comunes cuando el piloto sufre un percance con su moto.
Es importante detectar esos problemas, errores y razones e intentar evitarlos para reducir el número de accidentes y víctimas. La respuesta no es fácil ni mucho menos, pero vamos a intentar recoger algunos de los más importantes y comunes que se producen directamente en el pilotaje por parte del usuario.
- Exceso de velocidad: Un clásico, ¿verdad? Muchos intentan esconder esta opción como razón de un accidente o incluso nos quejamos de los «excesivos» controles de velocidad en nuestras carreteras. Y seguramente es verdad que no sólo por ir rápido, tienes un accidente. Sin embargo, está probado que la velocidad elevada contribuye a aumentar el riesgo de sufrir un accidente ya que tiene un papel fundamental en la aparición de otros factores como la pérdida de control de la moto o las distracciones… Mejor soltar el gas a tiempo.
- Velocidad inadecuada: Seguimos con el factor de la velocidad. No se trata sólo de ajustarse a la velocidad máxima permitida en ese punto sino en ajustar nuestra velocidad a las circunstancias de ese momento. No es lo mismo pilotar al mediodía en pleno verano con un sol de justicia en una amplia autovía que hacerlo durante una noche con bajas temperaturas (con riesgo de heladas) y en una zona de curvas. El límite puede ser de 120 km/h, pero seguro que esa velocidad no es la más adecuada para pilotar en la segunda situación e incluso podríamos discutir que en el primer caso no sería tan peligroso establecer un límite mayor (como los 130 km/h).
- Frenada repentina: Las motos y ciclomotores tienen una ventaja que a la vez se convierte en desventaja y es que sólo tienen dos ruedas, dos puntos de apoyo. En frenadas fuertes, es muy probable perder el control de las ruedas e irnos al suelo. Aquí aparece la importancia del ABS, obligatorio actualmente, un elemento del equipamiento de seguridad activa, que es crucial para reducir los accidentes.
- Superficie resbaladiza: Parece un factor incontrolable para nosotros ya que a veces no podemos predecir esa maldita mancha de aceite o gravilla que hay en el asfalto. Pero también recuerda que debemos adaptar nuestro pilotaje a las condiciones. Por ejemplo, si llueve, nuestra velocidad debe ser mucho menor a lo normal y nuestras maniobras, además, tendrán que suavizarse (cambios de dirección, inclinación, etc). En este caso, ya no tenemos que echar la culpa al suelo resbaladizo…
- Imprudencias y prisas: Querer adelantar cuanto antes, pasar el semáforo que está en ámbar o hacer maniobras imprudentes manifiestas, son sólo algunos ejemplos de factores para que sufras un accidente.
- Inexperiencia: Algunos errores ‘tontos’ se producen por una simple razón: falta de experiencia. Los novatos o pilotos que han ido muy poco en moto pueden tener fallos que acaban en accidente debido a la falta de práctica y de conocimiento del funcionamiento o el comportamiento de la moto en esas condiciones. No en vano, la moto necesita de una capacidad de pilotaje mayor que otros vehículos. Como en toda actividad humana, esta carencia sólo se puede afrontar haciendo tres cosas: práctica, práctica y práctica.
- Falta de agilidad de maniobra y giro: Las salidas de la vía son unas de las situaciones más comunes en los accidentes en general. Para evitarlo, hay que tener en cuenta otros factores como las condiciones climatológicas, el estado del asfalto o nuestra propia capacidad para girar con nuestra moto en una curva concreta.
- Fallo de previsión: Al salir de un stop o al incorporarnos a un carril y medir mal la velocidad a la que va otro vehículo, es una situación en la que puede producirse una colisión. Sé prudente al hacer estas maniobras, respeta la prioridad y adelántate a cualquier cambio de dirección no previsto de otros vehículos ya que evitarás sustos.
- No mirar adecuadamente: La conocida excusa de «es que no te he visto» esgrimida por los ‘enlatados’ también es aplicable a los usuarios de moto. En los cambios de carril o de dirección, stop, cedas el paso, etc… ten en cuenta que es mejor mirar no una ni dos sino todas las veces que hagan falta antes de realizar la maniobra para hacerlo de la manera más segura.
- Pérdida de control: Es una de las más habituales y es absolutamente culpa del piloto. Simplemente, el piloto pierde el control de la moto y se va al suelo sin mucha explicación. Para evitarlo, mayor prudencia y poco a poco adquirir más experiencia.
Son algunos factores que inciden en la aparición de accidentes. ¿Añadirías alguno más que tenga que ver con el pilotaje del usuario?
Pero ciertamente y lo más importante, practica, practica y siempre sigue practicando, nunca debemos pensar que ya sabemos todo sobre el uso de nuestra moto, seamos humildes, cada día aprendemos cosas nuevas y además nuestro subconsciente debe ir actualizándose con actos y sensaciones para que los realicemos de forma automática, dejemos los egos y los miedos en casa al subirnos en nuestra moto, siempre con nuestros sentidos funcionando al 100×100, nos va la vida, os lo aseguro.
By MAYAM
