Si ha llegado el momento de descubrir lo que hay más allá del siguiente horizonte, la Súper Ténéré Raid Edition es tu moto, capaz de transportarte a un mundo totalmente nuevo, donde podrás llegar más lejos cada día y conseguir la meta.
Llena de aventuras
Con una nueva y atrevida decoración, además de un parabrisas alto y faros antiniebla, y equipada con ligeras maletas laterales de aluminio con 74 litros de espacio para equipaje con cierre, esta moto de aventura de máxima calidad te ofrece libertad para hacer las maletas y ponerte en marcha en cualquier momento.
Con un motor de 1199 cc y un sólido chasis con suspensión con ajuste electrónico y ergonomía ajustable, la Súper Ténéré Raid Edition está preparada para explorar nuevos horizontes.
Tras la llegada de la Yamaha XT1200ZE Súper Ténéré la pasada temporada, llega la Yamaha XT1200ZE Súper Ténéré Raid Edition. Gracias al desarrollo del prototipo Yamaha Ténéré 700 World Raid, la gran maxi-trail ha aprovechado para incluir algunas características propias en esta nueva versión.
El paquete especial empieza con nuevas maletas laterales de aluminio de 37 litros cada una, resistentes y ligeras a las que se les puede anclar más equipaje en la parte superior. También cuenta con un parabrisas más alto y deflectores de viento, faros antiniebla, placas protectoras robustas con extensiones en la tapa del motor y paneles laterales de carbono.
La Yamaha XT1200ZE Súper Ténéré Raid Edition, también luce una nueva decoración exclusiva con dos variantes, Azul Yamaha con decoración Raid Edition y Tech Black con decoración Raid Edition.
ELECTRÓNICA DE LA YAMAHA XT1200ZE SÚPER TÉNÉRÉ RAID EDITION
- Suspensiones con ajuste electrónico opcionales
- ABS combinado
- Acelerador electrónico
- Control de tracción
- Modos de pilotaje
- Cuadro de mandos multifunción con pantalla LCD
De un vistazo
- Resistentes llantas de aluminio con neumáticos sin cámara
- Instrumentación LCD con indicador de marcha
- Altura del asiento ajustable de 845 a 870 mm
- Depósito de combustible de 23 litros y asiento doble sin costuras
- Maletas laterales, parabrisas alto, protector de cárter, faros antiniebla
- Motor bicilíndrico en línea de 1199 cc y refrigeración líquida
- Cardan con amortiguadores de embrague de caucho
- Cómoda suspensión con ajuste electrónico
- Control de tracción, control de crucero y Yamaha D-MODE
- YCC-T con sistema de control de tracción (TCS) de 3 etapas
- Componentes resistentes y larga vida útil
- Sistema de frenado unificado inteligente
Esta moto, no es muy popular, pero debo decir que es una moto diseñada para dar varias vueltas al mundo, su terreno predilecto son las pistas de tierra, aunque en lo negro se comporta dignamente, cuando pasó por nuestras manos, decidimos pasearnos por las pistas de Monegros y allí fuimos, Bujaraloz, fue nuestra base y las pistas que lo rodean nuestro escenario de pruebas.
Esta Raid Editión, se mueve por lo marrón como un pez en su pecera, con una buena estabilidad, un motor que sin ser un portento, es perfecto para moverse por la tierra, buenos frenos y unas suspensiones que se lo tragan todo, con las maletas y días por delante, esta moto te invita a no parar, siempre estarías dando gas y recorriendo el mundo, realizamos bastantes kilómetros por pistas de buen piso y de pistas muy rotas y siempre su comportamiento ha sido adictivo.
Es una moto con un peso relativamente elevado que la lastra un poco en cuento a su dinámica por el campo, debes tener muy claro lo que pilotas y por donde, si estas alerta, la moto responderá siempre a tus deseos.
Especificaciones técnicas
Motor
Tipo de motor 2 cilindros en paralelo inclinados hacia delante, 4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas
Cilindrada 1.199cc
Diámetro x carrera 98 mm x 79.5 mm
Relación de compresión 11,0 : 1
Potencia máxima 82.4kW (112cv) 7250 rpm
Par máximo 117 Nm a 6000 rpm
Sistema de lubricación Cárter seco
Tipo de embrague Húmedo, Multidisco
Sistema de encendido TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión Toma constante, 6 velocidades
Transmisión final Eje/cardán
Carburador Inyección electrónica de combustible
Chasis
Chasis Viga de tubo de acero
Ángulo de avance del pivote 28º
Avance del pivote 126mm
Sistema de suspensión delantera Horquilla telescópica invertida, Ø43mm
Sistema de suspensión trasera Brazo oscilante, Amortiguador de rebote y precarga regulable, (suspensión tipo eslabón), Amortiguador único
Recorrido delantero 190 mm
Recorrido trasero 190 mm
Freno delantero Doble disco hidráulico, Ø310 mm discos ondulados
Freno trasero Disco hidráulico único, Ø282 mm disco ondulado
Neumático delantero 110/80R19” M/C 59V
Neumático trasero 150/70R17” M/C 69V
Dimensiones
Longitud total 2.255 mm
Anchura total 980 mm
Altura total 1.410 mm
Altura del asiento 845/870 mm
Distancia entre ejes 1.540 mm
Distancia mínima al suelo 190 mm
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) 265 kg
Capacidad del depósito de combustible 23litros
Capacidad del depósito de aceite 4.2litros
By MAYAM