Thierry Neuville, con su victoria en el Rallye de Montecarlo 2020, primera prueba del WRC de esta temporada, ha conseguido cambiar la tendencia de triunfos consecutivos de Sébastien Ogier en este rallye, que es como el patio de su casa. Hyundai consigue su primera victoria en el Monte-Carlo.
Neuville consigue ser el segundo piloto belga, en ganar el Monte-Carlo.
El jueves se realizaron los dos primeros tramos nocturnos y primeros del rallye. En ellos el piloto belga fue 25 segundos más rápido que sus rivales, para finalizar el día con casi 20 segundos de ventaja, en la general sobre sus perseguidores.
Llegamos al viernes, un día esplendido para disfrutar de la carrera, tanto pilotos como público. Elfyn Evans, se levantó el viernes dispuesto a que su Yaris WRC, fuese el más rápido, con varios scratchs en las pruebas de la mañana y se colocó líder de la general, por la tarde, fue, Sébastien Ogier quien se puso las pilas y terminó la etapa líder por 1,2 segundos, sobre Evans.
En esta etapa, Ott Tänak y Martin Järveoja, sufrieron una salida de carretera, de las que hacen historia, afortunadamente, sin consecuencias, los coches actuales con sus jaulas de seguridad, son eso superseguros.
Ogier, manifestó que todavía tena que adaptarse al coche y pareció pilotar de forma conservadora, en las dos primeras etapas, pero Evans y Neuville, lograron superarlo.
En la etapa del sábado por la mañana, el piloto galés, volvió a despertar con ganas de poner una velocidad más, para conseguir superar a su compañero y volver al liderato, mientras Neuville, seguía esperando su momento y estaba colocado en la tercera plaza a pocos segundos de sus predecesores. Los Toyota, seguían marcando la pauta de la carrera.
La última jornada, presentaba una ajustada clasificación entre los tres pilotos para conseguir la victoria.
Llego el momento, debió pensar Thierry Neuville, que había estado todo el rallye a la expectativa colocado en la tercera posición a pocos segundos del liderato, mirándose la batalla que libraban de forma continua Ogier y Evans.
En esta etapa del domingo por la mañana, Neuville atacó de forma inteligente, no dando respiro a los Toyota y consiguió los tres primeros scratchs y conseguir una renta de más de 11 segundos, sobre Evans y Ogier, antes de realizar el Power Stage.
El Power Stage, ha sido de nuevo para Neuville con el scratch y los cinco puntos extra.
Piloto y marca recordarán esta carrera como la primera victoria en Monte-Carlo, como una victoria muy especial. Ogier, con el mismo tiempo que Neuville en la última especial, consigue la segunda plaza, en detrimento de Evans por 1,7 segundos.
Pero en el rallye, evidentemente había más pilotos y entre ellos las bonitas batallas por conseguir la cuarta posición final. Sébastien Loeb, llegaba con un poco de margen sobre Esapekka Lappi, pero Seb, cometió un error y perdió más de 20 segundos, lo que aprovecho el finlandés para superarle. Esa cuarta plaza seguro que a Lappi y a M-Sport Ford, les sabe a gloria, tras los problemas que sufrieron en la etapa del jueves.
Loeb, debido al error, en el que destrozó sus neumáticos y perdió mucho tiempo en los dos últimos tramos del rallye, lo que provocó que también perdiera la quinta posición en favor de un Kalle Rovanperä, que ha realizado un rallye perfecto con el Yaris WRC, al que todavía no le ha cogido el hilo, pero creo que en Suecia, veremos un Kalle en los primeros lugares. Takamoto Katsuta, séptima posición, ha realizado una gran prueba y Teemu Suninen, octavo, son los pilotos que forman la clasificación de los equipos oficiales del WRC.
En el WRC2 y en WRC3, ha dominado Citroën. Eric Camilli se ha marcado un buen rallye además de conseguir la victoria en WRC3, también ha sido el mejor con un coche con especificaciones Rallye2 (antiguos R5), asimismo, Mads Østberg, vencedor en el WRC2, ha terminado a casi 40 segundos de Camili, en los tramos ambos pilotos, se han desenvuelto bien con sus monturas, demostrando un buen nivel de pilotaje.
Los pocos pilotos españoles que participaban en el rallye, Pepe López y Borja Rozada, tras sufrir infinidad de problemas con su coche durante toda la carrera, se han dedicado a asumir experiencia, tanto ellos como su equipo el Rallye Team Spain. Miguel Díaz-Aboitiz y Diego Sanjuán, se han dedicado a realizar los tramos a su ritmo y seguro que han disfrutado de esta gran carrera y de las carreteras francesas, que son de lo mejor del mundial.
La etapa más larga del Rallye Monte-Carlo 2020, con más de 122 km cronometrados, a celebrar el viernes en la que todo parecía indicar, que íbamos a tener las primeras pistas, sobre quién iba a luchar por las posiciones al triunfo. La lucha entre Hyundai y Toyota, estaba servida, después de los problemas sufridos por M-Sport Ford WRT, durante los cuatro primeros tramos.
Pocos esperábamos que el primer incidente lo protagonizara Ott Tänak. El piloto estonio, tenía su primer susto en la especial con la que se abría la jornada. El piloto de Hyundai, llegaba demasiado rápido a una curva de derechas larga que precedía a una fuerte frenada de izquierdas, al pisar la placa de hielo negro y golpear una piedra con el tren trasero, pero que no les producía daños de importancia.
Ese mismo punto provocaba otras víctimas, entre ellas un Thierry Neuville que se marchaba de morro, Pepe López que golpeaba con el eje trasero o Gus Greensmith que entraba muy colado y tras perder la parte trasera y al intentar recuperar la dirección correcta, realizaba un trompo completo que terminaría con el Ford Fiesta WRC, en la cuneta.
Ott Tänak se salía en una curva rápida de izquierdas:
Pero en el segundo tramo Ott Tänak, sufría una fuerte salida de carretera, cuando se encontraba rodando en sexta a fondo. El Hyundai i20 WRC salía muy largo de la curva de izquierdas y salía catapultado, golpeando con su morro en la tierra y dando varias vueltas de campana, tanto Tänak como Martin Järveoja, salían por su propio pie.
CLASIFICACIÓN FINAL
WRC Rally Monte-Carlo – General
Piloto Escudería Tiempo
1. Neuville T. Hyundai Shell Mobis WRT 3:10:57.6
2.Ogier S. Toyota Gazoo Racing WRC +12.6
3. Evans E. Toyota Gazoo Racing WRC +14.3
4. Lappi E. M-Sport Ford WRT +3:09.0
5. Rovanpera K. Toyota Gazoo Racing WRC +4:17.2
6. Loeb S. Hyundai Shell Mobis WRT +5:04.7
7. Katsuta T. Toyota Gazoo Racing WRC +11:27.9
8. Suninen T. M-Sport Ford WRT +13:30.4
9. Camilli E. Camilli E. +13:42.2
10. Ostberg M. PH Sport +14:21.8
By MAYAM
