El modelo ‘actual’ de la Busa no ha salido de la línea de producción desde 2019. Sin embargo, todos conocen la Hayabusa. Fue el primer motor de producción en alcanzar una velocidad de más de 300 km/h. Es poco probable que el nuevo cuentakilómetros de la Hayabusa rompa ese límite. Descubrimos por qué.
Ya publicamos hace unos meses, la noticia de que la Hayabusa, vuelve a las cadenas de montaje. Los “renders” que corrían por las redes, se han confirmado y la marca así lo ha reconocido, la Busa, vuelve a la vida.
Icono
Si aún no conoces la Hayabusa debido a su alta velocidad máxima, entonces por su apariencia. Al menos esa apariencia me ha causado una gran impresión. El diseño diferente fue positivo para la aerodinámica, según Suzuki. La nueva Hayabusa volverá a ser buena para la comodidad de pilotaje de sus usuarios. No podemos decir mucho más sobre la apariencia todavía. Sin embargo, el escape 4-2-2 característico también es visible en los bocetos capturados. La nueva Hayabusa, si se trata de bocetos del motor, será un guiño al actual. Tiene sus orígenes en 1999.
Velocidad máxima
La Hayabusa apareció en el mercado con un odómetro que subió a 340 km/h. Después de 2001, la nueva versión, una copia de la anterior y que podría alcanzar los 300 km/h. Esto se debió a una serie de políticos que encontraron la velocidad peligrosa para la vida y que querían prohibir el motor. La batalla por la velocidad máxima más alta había estado sucediendo durante un tiempo entre las marcas japonesas.
Los fabricantes decidieron «limitar» los motores a 300 km/h. Según esta teoría, la nueva Hayabusa nunca podría romper el récord de su predecesora. Aún así, Kawasaki lo hizo con la H2.
Acuerdos de los fabricantes de motores de alta velocidad.
El acuerdo de velocidad máxima de caballeros, solo fue confirmado públicamente por Honda en ese momento. Suzuki y Kawasaki nunca lo reconocieron oficialmente. Kawasaki comenzó la batalla por la velocidad máxima con la H2.
Es hora de que Suzuki se una nuevamente con la nueva Hayabusa. Con la primera Hayabusa, (en japonés, halcón peregrino) Suzuki ya cazó al mirlo Blackbird, la Honda, que era el motor de producción más rápido antes de la llegada de la Hayabusa. ¿Suzuki mantendrá el acuerdo o la nueva Hayabusa pasará los 300 nuevamente?
Rumores, rumores y más rumores
El actual motor Suzuki GSX 1300R ya no cumple con los estándares de emisiones actuales en Europa. Por lo tanto, el motor Euro4 ya no puede venderse en Europa. Sin embargo, los derechos del nombre Hayabusa se han renovado y un nuevo motor Euro5 ha salido del tablero de dibujo de Suzuki.
Los bocetos de patentes con el típico escape 4-2-2 muestran un nuevo chasis y un nuevo basculante. Parece que Suzuki está trabajando en una nueva Hayabusa. El motor Euro5 de 1.340 cc entregará más de 200 cv o cerca de ellos.
Al menos ahora sabes por qué el contador de tu moto se detiene a 299 o 300 km/h. Nos preguntamos: si para la nueva Hayabusa, ¿es importante que supere a la Kawasaki H2 en términos de potencia y velocidad máxima?
Hoja de datos Suzuki Hayabusa 2021
Motor
- Diámetro: 81 mm
- Carrera: 65 mm.
- Número de cilindros: 4 cilindros con 16 válvulas.
- Poder: inyección electrónica
- Sistema de lubricación: cárter húmedo
- Sistema de arranque: eléctrico
- Tipo de encendido: electrónica
- Desplazamiento: 1.340 cm³
- Relación de compresión: 12.5: 1
- Tipo: 4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC, SRAD
- Potencia máxima: 197 cv a 9.500 rpm.
- Par máximo: 158,1 Nm a 7200 rpm
Dimensiones, peso y capacidad.
- Ancho: 735 mm.
- Altura: 1165 mm.
- Altura del asiento: 805 mm.
- Longitud: 2190 mm
- Distancia entre ejes: 1480 mm
- Distancia al suelo: 1480 mm.
- Peso: 260 kg
- Depósito de combustible: 21 litros
- Aceite de motor: 3,3 litros
Chasis
- Suspensión delantera: horquilla telescópica invertida totalmente ajustable
- Suspensión trasera: amortiguador totalmente ajustable y compresión
- Neumático delantero: 120/70 ZR17 M/C (58W), sin cámara
- Neumático trasero: 190/50 ZR17 M/C (73W), sin cámara
- Freno delantero: doble disco ventilado
- Freno trasero: disco ventilado
Caja de cambios
- Transmisión: 6 velocidades
- Sistema de transmisión: cadena
Colores
- Blanco
- Negro
- rojo
Consumo del nuevo Suzuki Hayabusa 2021
Otro factor importante a considerar al comprar una motocicleta nueva es su consumo. El nuevo Hayabusa 2021 promete tener bajo consumo y mucha velocidad. A pesar de alcanzar altas velocidades, no consume mucho combustible.
Consumo promedio: 16,5 km/litro
Precios Suzuki Hayabusa 2021
Los usuarios de la Hayabusa New Suzuki se quejaran de su alto precio. Sin embargo, si observas todos sus elementos y toda la potencia que ofrece la moto, encontrarás que el precio es casi el correcto.
Este modelo no es un modelo de transporte, si estás buscando un medio de transporte, encontrarás este modelo caro. Pero si buscas adrenalina, comprenderás su valor. En EEUU, su precio estará entorno a $16900.
Los precios de estas motos variarán según el lugar donde se compren y también según las chuches adicionales que incluyas en la moto.
By MAYAM