Benelli ha estado trabajando en una nueva TNT 600i. La próxima generación de motos de 4 cilindros ha sido captada por la cámara. Se llamará Benelli SRK 600.
La sucesora de la Benelli TNT 600i, está lista para producción y tiene una nota de escape decente. De hecho, se puede ver claramente en una de las imágenes espías recientes que un montón de Benelli SRK 600 están alineadas en la fábrica, lo que sugiere que la producción de la moto está en pleno apogeo.
En términos de diseño, la Benelli SRK 600, es muy similar a las imágenes de patente del modelo que se filtraron hace unos meses. Cuenta con un frontal completamente nuevo con un faro agresivo. Las extensiones deportivas del tanque de combustible o las formas del tanque también son nuevas y mejoran el atractivo visual general de la moto. La vista lateral de la nueva moto, sustituta de la Benelli TNT 600i, es mucho mejor que la de su predecesora.
Benelli también ha colocado los tubos de escape en la parte derecha de la moto y sigue hacia delante con un tubo de escape bajo el motor y colectores 4 en 1. La sección de la cola de la Benelli SRK 600 parece ser más corta y presenta una capucha trasera rediseñada.
Se puede ver en las fotos y video que la Benelli SRK 600, tendrá un grupo de instrumentos totalmente digital y completamente a color. La moto también presentaría encendido sin llave.
Otra característica interesante es un botón de inicio sensible al tacto, montado en el tanque, con iluminación RGB. Benelli también ha incorporado mandos retro iluminados para un aspecto más premium.
La Benelli SRK 600 probablemente vendrá con el mismo conjunto de suspensión y equipo de frenado que el modelo que reemplaza. Además, el motor será el mismo: un motor de 4 cilindros en línea de 600 cc que produce 81 cv de potencia máxima y 51 Nm de par. Cumpliría con los estándares de emisión Euro5.
Benelli había planeado lanzar la SRK 600 en mayo de este año. Sin embargo, las cosas podrían haberse postergado debido a la pandemia de COVID-19. Pero, como mencionamos anteriormente, la producción de la SRK 600 parece estar en pleno apogeo, la compañía no tardaría mucho en presentar oficialmente la nueva moto.
Este nuevo diseño es bastante contemporáneo, especialmente con el guardabarros trasero flotante y el estilo agresivo del faro. Sin embargo, ha perdido el sistema de escape debajo del asiento y ahora ejecuta uno convencionalmente enrutado por el lateral. Si bien esto sin duda será más práctico.
Hablando del escape, ahora se espera que use un convertidor catalítico completo que lo ayude a cumplir con las normas de emisión Euro 5 (BS6) más estrictas. En cuanto al motor, se ve idéntico en el exterior, aparte del nuevo acabado en bronce. Este acabado también continúa hasta la horquilla invertida que parece ser la misma unidad que antes. En su forma anterior, la TNT 600i producía 86,2 hp y 54.6 Nm de par, mientras que las especificaciones para la TNT 600i 2020 afirman 81,6 hp y 51 Nm. Por ahora, las especificaciones de la SRK 600 son desconocidas. Lo que se puede ver es que la moto tiene una pantalla TFT a todo color y mandos iluminados.
En noviembre de 2019, Benelli dijo que estaba en camino de actualizar su popular TNT 600i para cumplir con las próximas normas de emisión BS6 antes de la fecha límite del 1 de abril de 2020. Sin embargo, eso no ha salido según el plan, muy probablemente debido a la situación causada por la pandemia.
Parece que Benelli podría estar haciendo múltiples versiones de la misma moto para ser vendidas en diferentes partes del mundo. Si bien es cierto que el fabricante de motos traerá una versión BS6, de peso mediano y desnuda de cuatro cilindros, el modelo exacto aún no se conoce. Tampoco su precio.
By MAYAM